發(fā)動機啟停系統(tǒng)的工作原理是，車輛停止行進時，系統(tǒng)自動檢測多種條件，滿足后自動關閉發(fā)動機，需要繼續(xù)行駛時又能自動點火啟動。具體而言，當車輛因擁堵或等紅燈停下，駕駛員踩制動踏板停車摘擋，系統(tǒng)檢測發(fā)動機空轉、車輪轉速為零、電池電量充足等條件成立，發(fā)動機便熄火。而重新啟動時，手動擋踩下離合器，自動擋松開剎車或轉動方向盤即可。

在手動擋車型中，當車輛接近紅燈需減速停車時，駕駛員退到空擋并抬起離合器，此時車輪轉速傳感器會將車輪轉速信息傳遞給行車電腦，一旦顯示為零，同時蓄電池傳感器顯示電量足夠，行車電腦就會自動發(fā)出指令，停止發(fā)動機的運轉。而當信號燈變綠，駕駛員想要繼續(xù)前行時，踩下離合器這個動作就如同一個啟動信號，“啟動停止器”里的電機便會快速運轉，帶動發(fā)動機重新啟動，讓車輛迅速恢復前行的動力。

自動擋車型的原理與之基本相似。當車輛停車時，駕駛員踩下剎車踏板，車輛靜止后，只要電量充足，電腦就會發(fā)揮作用，替代手動擋車型中抬起離合器的動作，控制發(fā)動機停止運轉。而當駕駛員松開剎車踏板，或者轉動方向盤時，這一信號會被系統(tǒng)捕捉，發(fā)動機馬上就會自動點火，此時駕駛員只需踩下油門踏板，車輛就能順利起步，并且整個過程車輛可以一直處于D檔狀態(tài)，無需繁瑣的換擋操作，駕駛過程更加輕松便捷。

此外，發(fā)動機啟停系統(tǒng)還有著周全的保護機制。在發(fā)動機暫停工作的這段時間里，潤滑油系統(tǒng)并不會停止工作，潤滑油會持續(xù)在發(fā)動機內部運轉，保證發(fā)動機內部各個部件都能得到充分的潤滑。這樣一來，即便車輛在行駛過程中頻繁停車和起步，發(fā)動機內部部件也不會因為缺乏潤滑而造成額外的磨損。而且，在高效的蓄電池技術和相應的發(fā)動機管理程序的有力支持下，啟停系統(tǒng)即便在較低溫度環(huán)境下也能正常工作。車輛只需經過短暫的預熱，系統(tǒng)就能被激活，隨時準備在停車和啟動環(huán)節(jié)發(fā)揮作用。

總之，發(fā)動機啟停系統(tǒng)通過精準檢測車輛狀態(tài)和駕駛員操作，巧妙地控制發(fā)動機的啟停，在節(jié)能減排的同時，還兼顧了駕駛的便利性和發(fā)動機的保護，為現(xiàn)代出行帶來了諸多益處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）