19款穿越者 SR5 的油耗大約在 15 升/百公里左右。汽車油耗并非固定值，19 款穿越者 SR5 也不例外。其在同級(jí)別車型里處于中等偏上水平，不過(guò)在實(shí)際日常駕駛中，多種因素會(huì)使油耗產(chǎn)生波動(dòng)。比如路況擁堵或順暢、駕駛習(xí)慣是激進(jìn)還是平穩(wěn)、車輛載重多少等，都會(huì)讓油耗數(shù)值有所不同 。

先說(shuō)路況因素，要是車輛經(jīng)常行駛在擁堵的城市道路中，頻繁的啟停、長(zhǎng)時(shí)間的怠速等待，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地消耗燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況下，19款穿越者SR5的油耗就會(huì)明顯升高。相反，如果經(jīng)常在路況良好、車流量少的高速公路上行駛，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度前行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為高效的工作狀態(tài)，油耗自然就會(huì)相對(duì)降低一些。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。要是駕駛者風(fēng)格比較激進(jìn)，頻繁大腳油門、急剎車，車輛的加速和減速過(guò)程中會(huì)消耗更多的能量，油耗必然會(huì)增加。而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，提前預(yù)判路況，避免不必要的加速和剎車，能讓車輛的燃油得到更充分的利用，從而降低油耗。

車輛載重同樣會(huì)影響油耗。當(dāng)車輛滿載乘客或者裝載了大量貨物時(shí)，車輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，這就導(dǎo)致燃油的消耗增多，油耗升高；而在空載或者載重較輕的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)相對(duì)較小，油耗也就會(huì)有所降低。

對(duì)于19款穿越者SR5來(lái)說(shuō)，雖然其大約15升/百公里的油耗在同級(jí)別車型里處于中等偏上水平，但實(shí)際油耗會(huì)因?yàn)槁窙r、駕駛習(xí)慣、車輛載重等因素而上下波動(dòng)。駕駛者可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方式，在一定程度上優(yōu)化車輛的油耗表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）