汽車在高速公路上一般能連續(xù)行駛4小時(shí)，之后需停下來至少休息20分鐘。這是基于交通安全法規(guī)的規(guī)定以及人體疲勞承受極限而定。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛，不僅駕駛員易疲勞，影響反應(yīng)和判斷能力，車輛也可能因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題。所以，為了行車安全，每行駛4小時(shí)就該休息片刻，讓人和車都得到放松調(diào)整，更好地踏上后續(xù)行程。

從車輛自身性能來看，如今的汽車制造工藝不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的可靠性大大提高，理論上車輛可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛。然而，這并不意味著就可以無節(jié)制地讓車輛在高速上飛馳。因?yàn)檐囕v在長(zhǎng)時(shí)間行駛過程中，各部件會(huì)持續(xù)承受巨大的負(fù)荷與摩擦，像輪胎，長(zhǎng)時(shí)間與地面接觸摩擦，溫度會(huì)不斷升高，胎壓也可能隨之變化，一旦胎壓出現(xiàn)異常，無論是過高還是過低，都會(huì)極大地影響行車安全，甚至引發(fā)爆胎等嚴(yán)重事故。而制動(dòng)系統(tǒng)在頻繁使用下，也可能出現(xiàn)過熱、磨損加劇等情況，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。

另外，交通安全法規(guī)對(duì)于疲勞駕駛有著嚴(yán)格的限制。在高速公路上連續(xù)駕駛時(shí)間不宜超過4個(gè)小時(shí)，到達(dá)4個(gè)小時(shí)后必須停車休息，休息時(shí)間不少于20分鐘。疲勞駕駛會(huì)面臨處罰，駕駛家用車疲勞駕駛罰款200元，駕駛中型以上客車或運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車輛疲勞駕駛罰款200元且扣9分。這是因?yàn)轳{駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛過程中，身體和精神都會(huì)逐漸疲憊，反應(yīng)速度會(huì)變慢，注意力難以集中，判斷力也會(huì)受到影響，這些都極大地增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

按照高速公路平均時(shí)速100公里來計(jì)算，行駛400公里左右就需要在服務(wù)區(qū)停車休息。在每駕駛2小時(shí)左右，最好也進(jìn)行一次短暫停車休息，充分利用高速公路上的休息點(diǎn)，到達(dá)后可進(jìn)行身體活動(dòng)，放松一下緊繃的神經(jīng)和肌肉，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間駕駛過程中要保持適當(dāng)?shù)娘嬍澈退謹(jǐn)z入，以維持良好的身體狀態(tài)。

在跑高速之前，一定要對(duì)汽車進(jìn)行全面檢查。如果是長(zhǎng)途駕駛，要保證機(jī)油、油量和玻璃水的量足夠，確保車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，重點(diǎn)檢查汽車輪胎，查看胎壓是否正常，輪胎表面是否有磨損、凹凸不平的情況。胎壓過低，輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形，易爆胎；胎壓過高，汽車則容易打滑。

總之，汽車在高速公路上雖有一定的連續(xù)行駛能力，但為了保障安全與車輛的良好狀態(tài)，遵循法規(guī)規(guī)定的行駛和休息時(shí)間很重要，做好出行前的車輛檢查更是必不可少，如此才能讓高速之旅更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）