一汽大眾捷達(dá)VS5的油耗表現(xiàn)較為出色，官方油耗為百公里6.2升，實(shí)際綜合油耗手動(dòng)擋約7.1升，自動(dòng)擋約7.7升 。車(chē)輛油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、氣候條件等因素而波動(dòng)，比如市區(qū)走走停停會(huì)使油耗上升，而高速路況下，其油耗能低至5升左右。此外，捷達(dá)VS5還采用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)提高燃油利用率，在同級(jí)別車(chē)型中，燃油經(jīng)濟(jì)性頗具優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，官方油耗的數(shù)值是在特定條件下測(cè)試得出的。其測(cè)試方式有“流量計(jì)法”和“碳平衡法”，國(guó)標(biāo)規(guī)定乘用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法采用時(shí)速90公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)，且試驗(yàn)要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。不過(guò)實(shí)際駕駛場(chǎng)景復(fù)雜多變，所以和官方數(shù)據(jù)會(huì)存在一定差異。

手動(dòng)擋車(chē)型的百公里油耗大概為7.1升，自動(dòng)擋車(chē)型約為7.7升 ，這是綜合多方面因素得出的一個(gè)大致數(shù)值。在實(shí)際使用過(guò)程中，不同的人駕駛，油耗也會(huì)有所不同。例如，有些人駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車(chē)，這樣無(wú)疑會(huì)增加車(chē)輛的油耗；而駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，合理?yè)Q擋、勻速行駛的駕駛者，車(chē)輛的油耗則相對(duì)較低。

在不同路況下，捷達(dá)VS5的油耗也有明顯變化。當(dāng)車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí)，若保持120km/h的高速巡航狀態(tài)，油耗表現(xiàn)為百公里6.1L，基本上和相同級(jí)別的SUV車(chē)型在60 - 90km/h速段續(xù)航時(shí)的油耗表現(xiàn)處于同一水平。要是車(chē)速超過(guò)130，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)2000不到，車(chē)輛行駛穩(wěn)定不發(fā)飄，此時(shí)高速油耗能低至5升左右/100公里。在城鄉(xiāng)駕駛場(chǎng)景中，綜合多位車(chē)主反饋，油耗大概在6個(gè)多油，而在市區(qū)行駛時(shí)，由于走走停停，再加上6AT變速箱低速動(dòng)力傳遞有一定消耗，油耗通常在8 - 9個(gè)油左右。

值得一提的是，捷達(dá)VS5為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，采用了自動(dòng)啟停系統(tǒng)、再生制動(dòng)技術(shù)等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)又能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免了不必要的燃油消耗；再生制動(dòng)技術(shù)則是在車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中，將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，用于車(chē)輛的其他用電設(shè)備，從而間接降低了燃油的消耗。

總的來(lái)說(shuō)，一汽大眾捷達(dá)VS5在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。無(wú)論是官方數(shù)據(jù)還是實(shí)際綜合油耗，在同級(jí)別車(chē)型中都具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。并且先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，更是為其燃油經(jīng)濟(jì)性加分不少。消費(fèi)者在實(shí)際駕駛中，通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的行駛路線，也能讓車(chē)輛的油耗保持在一個(gè)較為理想的水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）