泡過水的車發(fā)動機一般不建議再使用。當車輛泡水，積水一旦進入進氣系統(tǒng)進而流入發(fā)動機內(nèi)部，會對發(fā)動機造成嚴重損傷，比如部分零件生銹、機油乳化等，影響發(fā)動機正常工作，甚至導致拉缸等嚴重問題。即便發(fā)動機沒啟動且積水未進入，看似能正常工作，但電路系統(tǒng)也可能因泡水存在安全隱患。所以，從整體車況和安全考慮，泡過水的發(fā)動機不宜再使用。

首先，我們來詳細說說發(fā)動機進水后零件生銹的問題。水是具有腐蝕性的，當發(fā)動機內(nèi)部進入積水后，那些原本在干燥環(huán)境中正常運作的金屬零件，長時間與水接觸，便會逐漸生銹。生銹不僅會改變零件的表面狀態(tài)，使其變得粗糙，還會影響零件之間的配合精度。比如一些精密的齒輪、軸類零件，生銹后它們的運轉阻力會增大，磨損加劇，進而導致發(fā)動機的動力輸出不穩(wěn)定，運轉時出現(xiàn)異常抖動等情況。

機油乳化也是發(fā)動機泡水后常見的問題。機油對于發(fā)動機來說，就如同血液對于人體，起著至關重要的潤滑和保護作用。一旦發(fā)動機進水，水和機油混合，就會發(fā)生乳化現(xiàn)象。乳化后的機油失去了原本良好的潤滑性能，無法在發(fā)動機各部件之間形成有效的油膜。在這種情況下繼續(xù)使用發(fā)動機，各部件之間的摩擦會急劇增大，就像沒有潤滑油的機器一樣，很容易造成發(fā)動機拉缸。拉缸可是個大問題，維修起來不僅難度大，而且成本極高，往往需要對發(fā)動機進行大面積的拆解和更換零部件。

再者，即使發(fā)動機在泡水后幸運地沒有啟動，積水也沒有進入發(fā)動機內(nèi)部，但這并不意味著車輛就沒有問題了。汽車是一個復雜的整體，除了發(fā)動機，還有龐大的電路系統(tǒng)。當車輛泡水后，電路系統(tǒng)中的各種傳感器、電線束等部件很容易因為受潮而出現(xiàn)短路、斷路等故障。這些故障可能不會立即顯現(xiàn)出來，但在后續(xù)的使用過程中，隨時都有可能引發(fā)安全隱患，比如車輛突然失控、電器設備失靈等，嚴重威脅到駕乘人員的生命安全。

另外，發(fā)動機進水后，即使經(jīng)過修復，也很難恢復到原來的最佳狀態(tài)。修復過程中，雖然可以更換一些損壞嚴重的零件，但一些細微的損傷可能無法完全修復，而且發(fā)動機內(nèi)部的整體密封性、穩(wěn)定性等也會受到一定程度的影響。長期使用這樣的發(fā)動機，其可靠性和耐久性都會大打折扣，后續(xù)出現(xiàn)各種故障的概率也會大大增加。

綜上所述，泡過水的車發(fā)動機存在諸多隱患和問題，無論是從發(fā)動機本身的性能、可靠性，還是從車輛整體的安全性考慮，都不建議再繼續(xù)使用。為了保障行車安全和車輛的正常運行，遇到車輛泡水的情況，一定要謹慎處理發(fā)動機，切不可因小失大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）