快速?zèng)_上馬路牙子對(duì)車輛是有影響的。車輛的多個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)在這一過(guò)程中“受傷”，比如輪胎側(cè)壁簾線可能斷裂、鼓包，輪轂易被劃傷、磕碰甚至變形，懸掛系統(tǒng)和各種拉桿也可能出現(xiàn)變形的情況。這些部件的損傷不僅會(huì)影響車輛的美觀，還可能導(dǎo)致行駛穩(wěn)定性和舒適性下降。所以日常駕駛中，應(yīng)盡量避免這樣的操作。

具體而言，輪胎首當(dāng)其沖會(huì)受到較大沖擊。輪胎側(cè)壁相對(duì)較薄且較為脆弱，當(dāng)快速?zèng)_上馬路牙子時(shí)，若操作稍有不當(dāng)，強(qiáng)大的沖擊力就會(huì)讓輪胎側(cè)壁簾線斷裂。簾線一旦斷裂，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性就遭到破壞，極有可能出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。鼓包的輪胎就如同埋下的一顆“定時(shí)炸彈”，在后續(xù)行駛過(guò)程中，尤其是高速行駛時(shí)，隨時(shí)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重危及行車安全。而如果在沖上馬路牙子的瞬間，能讓輪胎盡量與馬路牙子保持垂直，那么這種傷害會(huì)在一定程度上有所減小。

輪轂也難以“幸免”。當(dāng)車輛快速?zèng)_上馬路牙子，若馬路牙子過(guò)高，那巨大的沖擊力會(huì)直接作用在輪轂上。輪轂很容易被劃傷，一道道劃痕不僅影響了輪轂原本的美觀度，還可能使輪轂表面的防護(hù)層受損。更為嚴(yán)重的是，強(qiáng)大的沖擊力可能導(dǎo)致輪轂磕碰甚至變形。一旦輪轂變形，車輛在行駛過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，方向盤也會(huì)出現(xiàn)跑偏等情況，進(jìn)而影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)和各種拉桿同樣會(huì)受到?jīng)_擊影響。在快速?zèng)_上馬路牙子的瞬間，懸掛系統(tǒng)需要承受巨大的沖擊力來(lái)緩沖。如果沖擊力過(guò)大，懸掛組件很容易發(fā)生變形。懸掛組件一旦受損，車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性就會(huì)大打折扣。日常駕駛中，你可能會(huì)感覺(jué)到車輛在行駛時(shí)變得顛簸，過(guò)彎時(shí)的支撐性也會(huì)變差。各種拉桿也可能因?yàn)檫@種沖擊而變形，影響車輛的操控性能。

此外，如果馬路牙子過(guò)高，車輛還可能出現(xiàn)托底的情況。托底會(huì)使油底殼、前保險(xiǎn)杠等部件受傷。油底殼受損可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；前保險(xiǎn)杠受損則直接影響車輛的外觀，并且可能使保險(xiǎn)杠內(nèi)部的一些部件如雷達(dá)、霧燈等受到牽連。

總之，快速?zèng)_上馬路牙子對(duì)車輛的影響不容小覷。從輪胎到輪轂，從懸掛系統(tǒng)到車身部件，都可能在這一過(guò)程中受到不同程度的損傷。這些損傷不僅關(guān)乎車輛的美觀，更與行車安全和駕駛體驗(yàn)緊密相連。所以，為了車輛的健康和自身的安全，在駕駛過(guò)程中要盡量避免快速?zèng)_上馬路牙子這種危險(xiǎn)操作，時(shí)刻留意路況，提前規(guī)劃好行駛路線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）