連續(xù)在高速上開車20小時(shí)，于車或許可行，于人絕不可取。從汽車角度看，只要燃油充足、車輛狀況良好，連續(xù)行駛20小時(shí)理論上沒(méi)問(wèn)題。然而，對(duì)駕駛者而言，這是極度危險(xiǎn)的行為。我國(guó)法規(guī)明確規(guī)定，連續(xù)駕車不得超4小時(shí)，且休息不少于20分鐘。長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)讓司機(jī)疲勞，導(dǎo)致注意力不集中、判斷力下降，極易引發(fā)事故，危及生命安全 。

疲勞駕駛所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)是多方面且極其嚴(yán)重的。當(dāng)人連續(xù)駕車超過(guò)一定時(shí)長(zhǎng)后，生理機(jī)能會(huì)逐漸下降。眼睛會(huì)變得干澀、視物模糊，難以敏銳地捕捉道路上的各種交通標(biāo)識(shí)、其他車輛的動(dòng)態(tài)以及行人的舉動(dòng)。大腦也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的緊張運(yùn)轉(zhuǎn)而變得遲鈍，反應(yīng)速度大幅減慢，對(duì)于突發(fā)狀況無(wú)法做出及時(shí)且準(zhǔn)確的判斷和應(yīng)對(duì)。

在這種狀態(tài)下，駕駛者的肢體協(xié)調(diào)性同樣會(huì)受到影響，手腳的操作變得不那么靈活，原本熟練的換擋、剎車、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作可能會(huì)出現(xiàn)失誤，而這些細(xì)微的失誤在高速行駛的狀態(tài)下，都有可能引發(fā)不可挽回的災(zāi)難。

另外，長(zhǎng)時(shí)間保持同一坐姿，身體會(huì)感到僵硬和酸痛，不僅會(huì)降低駕駛的舒適度，還會(huì)進(jìn)一步分散駕駛者的注意力，讓人更加難以集中精力應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

從法律層面來(lái)講，違反疲勞駕駛規(guī)定還會(huì)面臨嚴(yán)厲的處罰。駕駛中型以上載客汽車或運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛，連續(xù)四個(gè)小時(shí)駕車不休息或休息時(shí)間不夠二十分鐘，扣駕駛證分?jǐn)?shù)9分；駕駛中型以上載客汽車或者載貨汽車等以外的車型，連續(xù)超過(guò)四個(gè)小時(shí)駕車或休息時(shí)長(zhǎng)不足二十分鐘，會(huì)被處罰200元人民幣。

為了保障自己和他人的出行安全，我們必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，合理安排行程。每駕駛兩到三個(gè)小時(shí)，就找安全的地方停車休息片刻，下車活動(dòng)一下身體、放松眼睛、呼吸新鮮空氣。如果同行有其他具備駕駛資格的人員，不妨輪流駕駛，分擔(dān)駕駛壓力。

總之，安全是我們出行的首要前提。連續(xù)在高速上開車20小時(shí)這種冒險(xiǎn)行為絕不能被嘗試。我們要時(shí)刻將安全意識(shí)牢記心間，遵守法規(guī)，科學(xué)駕駛，讓每一次出行都能平平安安到達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）