檢查更換和添加發(fā)動機(jī)冷卻液并不復(fù)雜。檢查時，裝有膨脹罐的冷卻系統(tǒng)，冷態(tài)下冷卻液液面應(yīng)在最高和最低標(biāo)記間，熱態(tài)時可略高于最高標(biāo)記；無膨脹罐的則需冷態(tài)打開散熱器蓋檢視。更換時，要先排出原有冷卻液，再重新添加原廠規(guī)定的冷卻液。添加時注意不能超最高標(biāo)記。做好這些，能保障發(fā)動機(jī)冷卻液正常發(fā)揮作用，為發(fā)動機(jī)提供良好保護(hù) 。

具體來說，檢查發(fā)動機(jī)冷卻液的方式會因車輛冷卻系統(tǒng)的不同而有所區(qū)別。對于那些配備了膨脹罐的冷卻系統(tǒng)，這就好比給冷卻系統(tǒng)安了一個“觀察窗”。膨脹罐一般是半透明的塑料材質(zhì)，上面清晰地標(biāo)有“max（最高）”和“min（最低）”的標(biāo)記。在發(fā)動機(jī)處于冷卻狀態(tài)時，我們只需輕松地查看膨脹罐內(nèi)冷卻液的液面位置，理想狀態(tài)下，它應(yīng)該處于最高和最低兩標(biāo)記之間。當(dāng)發(fā)動機(jī)經(jīng)過一段時間的運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到熱態(tài)時，由于冷卻液受熱膨脹，液面會有所上升，此時略高于最高標(biāo)記也屬于正常現(xiàn)象。

而對于沒有膨脹罐的冷卻系統(tǒng)，檢查過程就稍微復(fù)雜一些了。最好選擇在發(fā)動機(jī)冷態(tài)的時候進(jìn)行操作，因為熱態(tài)下發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力較大，此時打開散熱器蓋可能會有冷卻液噴出，存在燙傷風(fēng)險。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻下來后，小心地打開散熱器蓋，一般來說，散熱器內(nèi)的液面應(yīng)不低于排氣孔10mm；如果車輛使用的是防凍液，那么要求液面高度低于排氣孔50mm 。

再來說說發(fā)動機(jī)冷卻液的更換。在汽車正常的維護(hù)項目里，建議每行駛1年就更換發(fā)動機(jī)冷卻液。這是因為隨著時間的推移和車輛的使用，冷卻液中的各種添加劑會逐漸消耗，其性能也會隨之下降。更換冷卻液時，首先要做的是將原有的冷卻液全部排出。這就像是給發(fā)動機(jī)的“血液循環(huán)系統(tǒng)”來一次徹底的大掃除，把那些已經(jīng)“疲憊不堪”的冷卻液清理出去。之后，再重新添加原廠規(guī)定的冷卻液。這樣做的目的是確保冷卻液的各項性能指標(biāo)與車輛發(fā)動機(jī)的要求完美匹配，就如同給發(fā)動機(jī)找到了最適合它的“營養(yǎng)劑”，從而為發(fā)動機(jī)提供全方位的保護(hù)。

添加發(fā)動機(jī)冷卻液同樣有講究。當(dāng)我們確定冷卻液量不足，需要進(jìn)行添加時，一定要選擇原廠規(guī)定的冷卻液。對于有膨脹罐的冷卻系統(tǒng)，在發(fā)動機(jī)冷態(tài)并熄火的狀態(tài)下，輕輕地打開膨脹罐蓋。添加冷卻液的過程中，要時刻留意液面的高度，千萬不要讓液面超過儲液罐的最高標(biāo)記，就像給杯子倒水不能溢出一樣。添加完畢后，務(wù)必將罐蓋擰緊，防止冷卻液泄漏和外界灰塵雜質(zhì)進(jìn)入。

發(fā)動機(jī)冷卻液作為發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障，承擔(dān)著防凍、防沸、防銹、防腐蝕等諸多關(guān)鍵任務(wù)。我們定期、正確地檢查、更換和添加冷卻液，就是在為發(fā)動機(jī)的健康“保駕護(hù)航”，讓車輛能夠始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴我們安全、舒適地行駛在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）