車輪胎與輪轂處流出液體，原因多樣?？赡苁敲芊饴菽杆蓜?、油封老化開裂導(dǎo)致漏油；也可能是輪轂甩油，即潤滑油過多或軸承溫度過高；還有可能是剎車油漏出。此外，輪胎與輪轂間有水，可能是充氣、安裝時帶水，或水箱、雨刮水壺水溢出。總之，出現(xiàn)這種情況需重視，及時檢查確定液體類型和源頭，針對性維修處理，保障行車安全 。

具體而言，密封螺母松動是一個常見原因。汽車的各個部件通過螺母緊密連接，若固定螺母未擰緊，就如同房屋的基石不穩(wěn)，極易引發(fā)漏油問題。尤其是油底殼放油螺塞，若它處于未擰緊狀態(tài)，機油便會像決堤的河水般不斷流失。機油對于汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要，一旦大量流失，就可能發(fā)生燒瓦抱軸的機損事故，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機性能，甚至讓汽車無法正常行駛。遇到這種情況，應(yīng)及時前往專業(yè)的4S店或維修店，讓經(jīng)驗豐富的技師將相對應(yīng)的螺絲擰緊，恢復(fù)部件間的穩(wěn)固連接。

密封油封老化開裂也不容忽視。油封，作為封油的機械元件，如同忠誠的衛(wèi)士守護著汽車內(nèi)部的油液。然而，隨著時間的推移和車輛的頻繁使用，油封可能會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如同老化的橡膠失去彈性，容易開裂。若油封在安裝時就存在問題，導(dǎo)致軸頸與油封刃口不同心，那么漏油就會不可避免地發(fā)生。當(dāng)出現(xiàn)這種狀況時，重新安裝密封油封或者更換新的密封油封是有效的解決辦法，就像為汽車重新配備一位盡職的“衛(wèi)士”。

輪轂甩油也是導(dǎo)致車輪胎與輪轂處流出液體的原因之一。當(dāng)輪轂潤滑油（黃油）過多時，就像一個容器被裝得太滿，稍有晃動就會溢出。過多的潤滑油在汽車行駛過程中，隨著軸承溫度的不斷升高，輪轂就如同一個旋轉(zhuǎn)的“甩油機”，將多余的潤滑油甩了出來。此外，軸承溫度過高也可能導(dǎo)致潤滑油的流動性增強，更容易滲出。對于這種情況，需要專業(yè)人員使用工具將多余的潤滑油抽出，使輪轂內(nèi)的潤滑油量恢復(fù)到正常水平。

剎車油漏出則是一個更為嚴(yán)峻的問題。剎車油一旦漏出，它會與輪轂表面的金屬層發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如同腐蝕性的液體侵蝕金屬，逐漸腐蝕輪轂 ，使輪轂無法正常工作。剎車系統(tǒng)是汽車安全行駛的重要保障，剎車油的泄漏會嚴(yán)重影響汽車的制動性能，甚至威脅到行車安全。因此，一旦發(fā)現(xiàn)可能是剎車油漏出，務(wù)必盡快前往維修店，讓專業(yè)人員仔細(xì)檢查剎車油漏出的原因，并及時進行修復(fù)。

輪胎與輪轂之間有水的情況也時有發(fā)生。充氣時如果環(huán)境濕度大、水蒸氣多，打進輪胎的水汽就有可能滲出；車輛水箱旁的溢水壺或者雨刮水壺中的水如果過多，溢出后就可能漏到輪子上；在輪胎安裝過程中，如果帶有水分且難以逸出，也會在輪胎與輪轂間形成積水。另外，走水路段也可能導(dǎo)致輪胎和輪轂之間縫隙里進水。如果發(fā)現(xiàn)輪胎與輪轂間有水，首先要確定是水還是油。若是油，需前往修理廠進行檢修；若是水，則要檢查水箱、雨刮水壺的情況；若確定是剎車油滲漏，必須立即找專業(yè)人員維修。

總之，車輪胎與輪轂處流出液體看似是個小現(xiàn)象，但背后可能隱藏著各種不同的問題，這些問題對車輛的性能和安全都有著或大或小的影響。所以，當(dāng)遇到這種情況時，車主一定要給予足夠的重視，及時檢查確定液體的類型和源頭，并進行針對性的維修處理。只有這樣，才能確保汽車始終處于良好的運行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）