駕駛長安 CS75 時，不需要手動關(guān)閉上坡輔助功能。該功能會依據(jù)特定條件自動啟動與關(guān)閉，啟動需車輛處于靜止、停在坡度約 7%或更大的坡道上、檔位與坡道方向一致等。而當(dāng)在上坡時，駕駛員保持制動踏板壓力且不踩加速踏板，此功能便會自動終止；系統(tǒng)檢測到駕駛員的起動意圖后，制動壓力也會立即降低，以此靈活適應(yīng)駕駛需求。

具體來說，當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，穩(wěn)穩(wěn)地停在坡度至少達(dá)到 7%的斜坡之上，并且檔位與坡道方向協(xié)調(diào)一致（車輛面向上坡道時處于前進(jìn)檔，背朝上坡道時處于倒檔 ），上坡輔助系統(tǒng)便會悄然啟動。一旦車輛制動停下，此時若您松開剎車（手動擋車型還需同時踩下離合器 ），系統(tǒng)會在 1 秒的時間內(nèi)牢牢保持制動力，為車輛的平穩(wěn)啟動保駕護(hù)航，有效避免溜車現(xiàn)象的發(fā)生。

而當(dāng)您不想讓上坡輔助功能發(fā)揮作用時，無需繁瑣的手動操作。只要在上坡過程中，保持對制動踏板的壓力，同時不觸碰加速踏板，上坡輔助功能就會自動終止。這一設(shè)計十分貼心，充分考慮到了不同駕駛場景和駕駛員的多樣化需求。它能夠讓駕駛員在駕駛過程中更加專注于路況和車輛操作，而無需擔(dān)心上坡輔助功能是否需要手動干預(yù)。

總之，長安 CS75 的上坡輔助功能在啟動和關(guān)閉方面都設(shè)計得極為智能和便捷。通過自動啟動與終止的機(jī)制，既為駕駛員在坡道駕駛時提供了可靠的保障，確保車輛啟動穩(wěn)定不溜車，又能在駕駛員有其他需求時，自然地退出工作狀態(tài)，極大地提升了駕駛的便利性與安全性，為每一次的出行都增添了一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）