手動擋每個檔位的碼數(shù)范圍并非固定不變，大致為：一檔20碼以下，二檔20 - 35碼，三檔35 - 45碼，四檔45 - 60碼，五檔60碼以上 ，若有六檔，80碼左右可切換。手動擋汽車的換擋需綜合考量速度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不同路況和駕駛需求下，各檔位適用的碼數(shù)會有所波動，需靈活把握，以實現(xiàn)車輛平穩(wěn)、高效行駛。

一檔作為起步檔，通常適用于車輛啟動階段，碼數(shù)一般在20碼以下。這個階段，車輛需要足夠的扭矩來克服靜止?fàn)顟B(tài)的慣性，一檔較大的傳動比能夠提供強大的動力輸出，讓車輛順利起步。在爬坡、通過擁堵路段或需要頻繁啟停的路況下，一檔能更好地滿足車輛低速行駛的需求，確保車輛穩(wěn)定前行。

二檔的碼數(shù)范圍大致在20 - 35碼之間。當(dāng)車輛起步后，速度有所提升，一檔已無法滿足車輛進(jìn)一步加速的需求，此時便需切換至二檔。二檔可以讓車輛在相對較低的速度下保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，在通過復(fù)雜路面，如坑洼、積水路段，或者需要應(yīng)對一些復(fù)雜的交通情況，如緩慢行駛的車流時，二檔能讓駕駛者更好地掌控車輛。

三檔的碼數(shù)范圍處于35 - 45碼之間。這一檔位在城市道路的低速行駛中較為常用，是一個過渡檔位。它能使車輛在城市中常見的速度區(qū)間內(nèi)保持較為平穩(wěn)的運行，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輛的行駛速度能夠達(dá)到較好的平衡，既不會因為檔位過低導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，增加油耗，也不會因為檔位過高而使車輛動力不足，出現(xiàn)抖動等情況。

四檔的碼數(shù)范圍在45 - 60碼之間，常被視為行車檔，適合較長時間的高速行駛以及經(jīng)濟行駛。當(dāng)車輛行駛在路況較好、車流量相對較小的道路上，速度能夠穩(wěn)定保持在這個區(qū)間時，四檔能夠使發(fā)動機在一個較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，降低油耗的同時，也能保證車輛有足夠的動力儲備，以便隨時進(jìn)行加速超車等操作。

五檔是高速檔，碼數(shù)在60碼以上，主要用于高速公路的長途行駛。在高速公路上，車輛速度普遍較高，五檔能夠充分發(fā)揮車輛的高速性能，使發(fā)動機以較低的轉(zhuǎn)速維持車輛的高速行駛，從而達(dá)到降低噪音、節(jié)省燃油的目的。

如果車輛配備了六檔，當(dāng)碼數(shù)達(dá)到80碼左右時，便可以切換至六檔。六檔進(jìn)一步優(yōu)化了車輛在高速行駛時的傳動比，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低，燃油經(jīng)濟性更好，車輛行駛也更加平穩(wěn)、安靜，為長途高速駕駛提供了更好的駕駛體驗。

總之，手動擋汽車各檔位的碼數(shù)范圍是為了適應(yīng)不同的駕駛場景和需求而設(shè)定的。駕駛者需要根據(jù)實際情況，準(zhǔn)確判斷并合理切換檔位，使車輛的動力輸出與行駛速度相匹配，這樣不僅能確保行車安全，還能延長車輛使用壽命，同時獲得更加舒適、經(jīng)濟的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）