油尺拔出后機油有氣泡，大多是正常情況，主要原因是空氣混入了機油。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，曲軸會不斷地攪動機油，這個過程中就會將空氣攪入機油之中，進而形成小氣泡。而且，由于機油本身具有一定的粘度，這些氣泡不會馬上消失或破裂。不過，若氣泡過多且發(fā)動機有異常表現(xiàn)，就要進一步檢查。正常的少量氣泡屬于常見現(xiàn)象，無需過于擔憂 。

曲軸在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，其快速轉(zhuǎn)動的狀態(tài)對機油有著很強的攪動作用，這就使得空氣極易被帶入到機油當中。在發(fā)動機的這個復(fù)雜“舞臺”上，曲軸如同一位活躍的舞者，持續(xù)與機油“互動”，空氣也就趁機“摻和”進來，形成了那些我們看到的小氣泡。

另外，剛停車就拔出油尺看到氣泡，這很可能是氣阻現(xiàn)象，同樣屬于正常情況。因為發(fā)動機剛停止工作，內(nèi)部的各種狀態(tài)還未完全穩(wěn)定下來，氣阻的出現(xiàn)也就不足為奇。這就好比一場熱鬧的演出剛結(jié)束，舞臺上的道具和氛圍還沒來得及完全消散。

判斷機油氣泡是否正常，除了觀察氣泡數(shù)量，還要結(jié)合發(fā)動機的運行狀況。若只是拔出油尺看到少量氣泡，且發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有異常噪音或抖動，一般不會有問題；但要是氣泡眾多，同時發(fā)動機出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、發(fā)出異常聲響等情況，那就可能需要檢查機油是否變質(zhì)，或者發(fā)動機部件是否出現(xiàn)故障。

在日常的車輛使用中，我們要注重車輛的保養(yǎng)維護。嚴格按照規(guī)定時間和里程更換合適的機油，并且選擇質(zhì)量上乘、適合車輛的機油，這對于保證發(fā)動機的良好狀態(tài)至關(guān)重要。定期檢查機油液位和狀態(tài)，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保發(fā)動機得到良好的潤滑和保護。如此一來，即便機油偶爾出現(xiàn)氣泡，也不會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，車輛依然能夠保持良好的行駛性能。

總之，油尺拔出后機油有氣泡多數(shù)是正常的，是發(fā)動機工作過程中的自然現(xiàn)象。只要我們做好車輛的保養(yǎng)，關(guān)注發(fā)動機運行狀態(tài)，就能在面對這一現(xiàn)象時心中有數(shù)，讓車輛始終處于可靠的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）