奔馳 E300 有進(jìn)口車型也有國產(chǎn)車型。進(jìn)口的奔馳 E300 主要為兩門版和敞篷版，來自德國，采用“雙前臉”風(fēng)格，配備諸多先進(jìn)技術(shù)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.25 。而國產(chǎn)的奔馳 E300 常見為加長版，如 E300L ，由北京奔馳制造，在車身尺寸等方面有所不同。所以，奔馳 E300 不能簡單定義為進(jìn)口或國產(chǎn)，而是兩種情況皆有 。

進(jìn)口奔馳E300在設(shè)計與配置上盡顯獨(dú)特魅力。它采用“雙前臉”風(fēng)格，前臉有運(yùn)動風(fēng)格的前保險杠與底部空氣進(jìn)口的黑色網(wǎng)格和菱形穿孔搭配，獨(dú)特的設(shè)計讓車輛辨識度極高。整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.25，這一優(yōu)秀的風(fēng)阻表現(xiàn)不僅降低了能耗，還提升了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

車內(nèi)裝飾十分考究，配備高檔木質(zhì)和鋁質(zhì)裝飾件，儀表板和車門面板無縫連接，中控臺橫貫桃木裝飾條，營造出豪華且優(yōu)雅的駕乘環(huán)境。那雙12.3英寸高清顯示屏，科技感十足；“雙翼式”運(yùn)動方向盤雙層設(shè)計，帶有人性化按鍵和換擋撥片，既方便操作又增添了駕駛樂趣。

動力方面，裝配代號為M274的2.0T高功率四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180kW/5500rpm，峰值扭矩370Nm/1300 - 4000rpm，搭配9擋手自一體變速箱，升降擋積極，低速切換平順，在Sport模式下?lián)Q擋邏輯更出色，能為駕駛者帶來澎湃的動力體驗。

國產(chǎn)奔馳E300L則更貼合國內(nèi)消費(fèi)者對空間的需求。由北京奔馳制造，車身尺寸方面長度為5078毫米、寬度1860毫米、高度1480毫米、軸距3079毫米，四門五座的轎車設(shè)計，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間，尤其是后排空間得到了顯著的提升，讓后排乘客也能享受到舒適的旅途。

在動力系統(tǒng)上，國產(chǎn)奔馳E300采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和九速手自一體變速箱，底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為前置后驅(qū)、前置四驅(qū)，四驅(qū)車型匹配全時四驅(qū)，采用帶多片離合器的中央差速器，多連桿獨(dú)立懸架，電動助力轉(zhuǎn)向，承載式車身，這種配置組合確保了車輛良好的操控性與穩(wěn)定性。

無論是進(jìn)口的奔馳E300還是國產(chǎn)的奔馳E300L，都各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢。進(jìn)口車型憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計、先進(jìn)的技術(shù)配置，展現(xiàn)出原汁原味的德系豪華品質(zhì)；國產(chǎn)車型則以更符合國內(nèi)消費(fèi)者需求的空間設(shè)計，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。它們共同豐富了奔馳E300的產(chǎn)品線，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）