自動擋轎車磨合期需多方面留意。磨合里程通常在 1000 - 3000 公里，期間不同階段對車速和轉速有不同要求，如初期 0 - 500 公里，速度不宜超 70 千米/小時，轉速不超 2000 轉/分鐘，之后逐步提升。同時，要避免急剎車、急加速，不可長時間保持一個檔位或長時間低速檔行駛，減輕車身負荷，啟動后等水溫正常再起步，定期檢查各項油液 ，如此才能讓車輛更好地磨合 。

在速度與轉速方面，磨合初期（0 - 500公里），就如同新手學步，要穩(wěn)扎穩(wěn)打，車速不宜過快，一般保持在70千米/小時以下，發(fā)動機轉速也不要超過2000轉/分鐘，讓車輛在這個相對緩慢的節(jié)奏中逐漸適應彼此的配合。到了中期（500 - 1000公里），就像是孩子開始嘗試小跑，車速可以適當提高到90 - 100千米/小時，轉速可到2500轉/分鐘以下，車輛在這個過程中進一步磨合各個部件。后期（1000 - 3000公里），路況良好時車速能達到120千米/小時，轉速最高3000轉/分鐘，不過要盡量避免引擎長時間高速運轉，畢竟這還只是車輛磨合的成長階段。

急剎車和急加速就如同給車輛的磨合之路設置了絆腳石，在磨合期內應該盡量避免。急剎車會使車輛的制動系統(tǒng)、輪胎等部件承受過大的沖擊，不利于它們的磨合與使用壽命；急加速則會讓發(fā)動機瞬間承受較大負荷，影響發(fā)動機內部部件的磨合效果。就好比讓一個人突然快跑又突然急停，身體肯定會吃不消。

長時間保持一個檔位或者長時間低速檔行駛也不利于車輛磨合。所有車輛在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合，需要逐步提高時速。如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，車輛會像突然面對新任務的學生一樣不適應。自動擋車型不能通過手動換擋來確定磨合指定的檔位，那就只能通過合理控制行車速度來實現磨合，比如30km/h、60km/h、80km/h、100km/h這樣的速度級別都要穩(wěn)定磨合，讓車輛的各個部件在不同速度下都能得到充分的磨合鍛煉。

車身負荷方面，新車磨合期時車身越輕越好。想象一下，一個剛剛開始鍛煉的人，如果一開始就背負過重的負擔，不僅不利于成長，還可能造成損傷。車輛也是如此，負荷太重會對發(fā)動機、懸掛等部件產生額外的壓力，影響磨合效果和車輛的整體性能。所以，在磨合期內盡量空車或小負荷行駛，后備箱少放重物。

啟動車輛后，等水溫正常再起步，特別是在冬天，更要注意這一點。水溫不夠時，開動后5分鐘內保持低速行駛。因為發(fā)動機在冷車狀態(tài)下，機油的流動性較差，各個部件之間的潤滑效果不佳。如果此時高速運轉發(fā)動機，就像機器在沒有足夠潤滑油的情況下強行運轉，會加劇部件的磨損。

定期檢查各項油液是保障車輛正常運行的重要環(huán)節(jié)。要隨時留意燃油、各潤滑油、冷卻液和其他液質有無減少、滲漏等問題，發(fā)現及時處理。就如同給車輛做定期體檢，及時發(fā)現并解決潛在的問題，確保車輛在磨合期內能夠健康成長。

另外，在駕駛操作上還有一些細節(jié)需要注意。每次鑰匙轉到2檔，等10秒再點火；自動擋新車行駛中切不可突然推入P、R檔，從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，要等車輛完全停穩(wěn)后再操作。這些看似不起眼的小操作，都有助于車輛在磨合期內保持良好的狀態(tài)。

總之，自動擋轎車磨合期的注意事項涉及到速度、駕駛操作、車身負荷、油液檢查等多個方面。每一個細節(jié)都如同車輛磨合樂章中的音符，只有將這些音符都彈奏準確，才能讓車輛在磨合期后展現出最佳的性能，為日后的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）