中國生產(chǎn)的首輛汽車是解放牌。1956 年 7 月 13 日，在吉林省長春第一汽車廠，第一輛解放牌汽車裝配完成，它宛如一顆破土而出的新芽，開啟了中國汽車生產(chǎn)的新篇章。早期解放牌汽車有 CA10 等型號，配備特定發(fā)動機(jī)，載重 4 噸。后續(xù)又有改進(jìn)車型。解放牌汽車不僅承載著時代的記憶，更見證了中國汽車工業(yè)從無到有的艱辛歷程與發(fā)展成就 。

解放牌 CA10 由后輪軸驅(qū)動，搭載 6 缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 70 千瓦，具備 4 噸的載重能力。這款車的誕生，凝聚著無數(shù)科研人員和工人的心血與汗水，它的每一個零部件，都像是跳動的音符，共同奏響了中國汽車制造業(yè)的激昂序曲。

后來改進(jìn)的 CA15 車型，更是在載重和發(fā)動機(jī)功率上實(shí)現(xiàn)了突破，載重提升到 5 噸，發(fā)動機(jī)功率達(dá)到 85 千瓦。這一改進(jìn)，使得解放牌汽車在性能上有了顯著提升，能夠更好地滿足當(dāng)時國家建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對于運(yùn)輸?shù)男枨?，如同一位更加穩(wěn)健有力的“運(yùn)輸使者”，穿梭在祖國的大江南北。

從 1956 年到 1986 年這三十年的時間里，解放牌汽車總共生產(chǎn)了 102 萬輛，這一龐大的數(shù)字，不僅代表著解放牌汽車的產(chǎn)量，更象征著它在那個時代對于國家建設(shè)所做出的巨大貢獻(xiàn)。它的身影活躍在各個建設(shè)工地、物資運(yùn)輸線路上，為國家的發(fā)展提供了堅實(shí)的運(yùn)輸保障。

1988 年，解放牌汽車迎來了新的變革，進(jìn)行了更換設(shè)計，第二代 CA14I 車輛問世，載重同樣為 5 噸。此外，解放牌汽車家族還增添了 CA34I 自卸車和 CA93I 半掛列車等新成員，豐富的車型，滿足了不同領(lǐng)域、不同場景的運(yùn)輸需求，進(jìn)一步鞏固了解放牌汽車在運(yùn)輸行業(yè)的重要地位。

解放牌汽車作為中國生產(chǎn)的首輛汽車，以其堅韌不拔的品質(zhì)、不斷進(jìn)取的改進(jìn)，在新中國的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它不僅是一款汽車，更是中國汽車工業(yè)發(fā)展的基石，激勵著中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前邁進(jìn)，為后續(xù)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）