汽車機油正常損耗標準并無絕對固定值，一般每千公里消耗0.2升左右算正常。我國國標GB3743 - 84規(guī)定，機油燃油消耗比小于1%，即不低于1升/1000公里屬正常；《汽車發(fā)動機性能試驗方法GB/T19055 - 2003》規(guī)定，額定轉速、全負荷時發(fā)動機機油消耗比不超0.3% ，5000公里補加1 - 5L機油正常。因車況不同，機油損耗標準會有差異 。

不同車型、不同發(fā)動機工況以及駕駛習慣等，都會使得機油的實際損耗情況有所不同。比如一些高性能、大排量或者渦輪增壓發(fā)動機的車型，由于其工作強度大、溫度高，機油的消耗往往會比普通自然吸氣發(fā)動機的車型稍多一些。

以寶馬為例，其對外標準是1000公里機油消耗0.7L以下都不超標。而一般排量在1.6至2.0升之間、每百公里燃油消耗為10升的汽車，按照國標GB3743 - 84，機油消耗量只要低于1升/1000公里就屬于正常范圍。

另外，在5000公里的換油周期內(nèi)，如果機油液面能保持在機油尺下限以上，或者在1萬公里內(nèi)補加半升機油，通常也會被認可為正常情況。同時，國標（2003年頒布）燃油機油消耗標準為0.3%，也就是每消耗100L燃油，機油消耗不超過0.3L ，而主機廠內(nèi)部要求在發(fā)動機全負荷工況下一般會低于0.15%。

除了上述這些標準外，還有一些因素會影響機油的損耗。像是經(jīng)常大負荷行駛、帶增壓的發(fā)動機、機油粘度選擇不合適、活塞環(huán)問題、車輛的駕駛狀況、發(fā)動機的磨合期、燃油品質差、發(fā)動機使用時間、氣門油封損壞或老化等，都會讓機油的實際消耗出現(xiàn)波動。

總之，雖然汽車機油有大致的正常損耗標準，但在實際使用中，需要綜合多方面因素來判斷。車主們要關注車輛的機油消耗情況，定期檢查機油液位，并結合車輛的具體狀況以及參考相關標準，來確定自己愛車的機油消耗是否在合理范圍內(nèi)。一旦發(fā)現(xiàn)機油消耗異常，應及時排查原因，確保車輛發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）