儀表盤上的雪花標(biāo)志含義多樣，可能是提示車外溫度低或路面結(jié)冰濕滑需謹(jǐn)慎駕駛，也可能表示車輛已切換至雪地模式，還有可能是室外溫度傳感器損壞等故障。一般 4℃以下該標(biāo)志亮起，0 - 4℃為黃色，0℃以下為紅色，提醒駕駛者留意低溫影響；若車輛有雪地模式，此標(biāo)志亮起代表進(jìn)入該模式；而傳感器損壞等故障導(dǎo)致的雪花標(biāo)志，則需及時(shí)檢修。

當(dāng)雪花標(biāo)志以黃色亮起時(shí)，意味著室外溫度處于0 - 4攝氏度之間。此時(shí)，雖然還未達(dá)到冰點(diǎn)，但低溫已經(jīng)可能對(duì)行車造成一定影響。比如，輪胎的抓地力可能會(huì)有所下降，制動(dòng)距離或許會(huì)稍有延長。這就如同在溫潤的地面上行走和在略微潮濕的地面上行走的區(qū)別，雖然不至于滑倒，但也需要更加小心。黃色雪花標(biāo)志是一種較為溫和的提醒，讓駕駛者提前做好應(yīng)對(duì)低溫路況的準(zhǔn)備，例如可以適當(dāng)降低車速，保持比平時(shí)更大的跟車距離，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。

而當(dāng)紅色雪花標(biāo)志亮起，情況就更為嚴(yán)峻一些。此時(shí)車外溫度已在0℃以下，路面極有可能出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。想象一下，道路就像被鋪上了一層光滑的玻璃，車輛在上面行駛，就如同在薄冰上滑行，操控性和穩(wěn)定性都會(huì)大打折扣。在這種情況下，駕駛習(xí)慣必須做出重大調(diào)整。起步和加速時(shí)，要避免過度踩油門，防止車輪打滑；轉(zhuǎn)彎時(shí)，需提前減速并加大轉(zhuǎn)彎半徑，以免車輛失控。就像滑冰運(yùn)動(dòng)員在冰面上小心翼翼地移動(dòng)，每一個(gè)動(dòng)作都要精準(zhǔn)而緩慢。同時(shí)，還要時(shí)刻保持警惕，關(guān)注路況變化，留意那些隱藏在積雪或陰影中的結(jié)冰區(qū)域。

要是你的車輛配備了雪地模式，雪花標(biāo)志亮起還可能代表車輛已成功切換至該模式。雪地模式就像是為車輛穿上了一雙特制的“雪地靴”，它會(huì)對(duì)車輛的動(dòng)力輸出和剎車系統(tǒng)進(jìn)行精心調(diào)整。在起步時(shí)，車輛通常會(huì)采用二檔起步，這種方式能保證汽車具有更平穩(wěn)、更溫柔的扭矩輸出，有效防止在冰面等濕滑路面上起步打滑。剎車系統(tǒng)也會(huì)做出相應(yīng)優(yōu)化，讓制動(dòng)更加平穩(wěn)，減少側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。有了雪地模式的加持，車輛在冰雪路面上行駛會(huì)更加從容，為駕駛者增添一份安全保障。

不過，如果是因?yàn)槭彝鉁囟葌鞲衅鲹p壞或者信號(hào)傳輸出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致雪花標(biāo)志亮起，這就屬于汽車故障范疇了。室外溫度傳感器如同車輛的“溫度感知器”，一旦它出現(xiàn)問題，采集到的溫度信息就可能不準(zhǔn)確，從而錯(cuò)誤地傳遞到儀表盤，讓雪花標(biāo)志無端亮起。又或者是汽車線路、控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，即便傳感器采集到了正確的溫度信息，但在傳遞反饋過程中出現(xiàn)偏差，同樣會(huì)使儀表盤上的雪花標(biāo)志亮起。這種情況下，雖然車輛可能看起來還能正常行駛，但潛在的故障可能會(huì)影響到車輛其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此需要及時(shí)將車輛送到專業(yè)的修配廠進(jìn)行檢修，讓技術(shù)人員找出問題根源并加以解決。

總之，儀表盤上的雪花標(biāo)志雖小，但蘊(yùn)含的信息卻十分重要。它或是善意的提示，提醒我們關(guān)注外部環(huán)境變化，謹(jǐn)慎駕駛；或是功能開啟的信號(hào)，告知我們車輛已進(jìn)入適合特殊路況的模式；又或是故障的預(yù)警，警示我們車輛可能存在問題。作為駕駛者，要準(zhǔn)確理解雪花標(biāo)志背后的含義，做出正確的應(yīng)對(duì)措施，才能確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）