汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別主要體現(xiàn)在空氣循環(huán)路徑與作用上。內(nèi)循環(huán)是讓車內(nèi)空氣在封閉環(huán)境里循環(huán)，能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，還可阻隔灰塵與有害氣體；外循環(huán)則是引入車外新鮮空氣，保持車內(nèi)空氣清新。簡單來說，內(nèi)循環(huán)重調(diào)節(jié)，外循環(huán)重?fù)Q氣。二者各有優(yōu)勢，在實際駕駛中合理切換使用，才能提升車內(nèi)舒適度與空氣質(zhì)量 。

從空氣循環(huán)路徑來看，內(nèi)循環(huán)時，鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)僅在車內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，就如同一個獨立的小世界，車內(nèi)外的空氣交流通道處于封閉狀態(tài)。在這種模式下，開風(fēng)扇時吸入的氣流完全來自車內(nèi)。而外循環(huán)狀態(tài)下，鼓風(fēng)機(jī)是從車外部吸入空氣然后吹入車內(nèi)，車外空氣被風(fēng)扇大力吸入，實現(xiàn)車內(nèi)外空氣通道的循環(huán)，就算不開風(fēng)扇，汽車在行駛過程中也會有氣流自然地吸進(jìn)車內(nèi)，以此補(bǔ)充新鮮空氣。

從它們各自的作用來講，內(nèi)循環(huán)的好處十分顯著。它能夠有效阻止灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如在經(jīng)過施工路段、沙塵天氣或者堵車路段時，周圍環(huán)境中存在大量的灰塵與尾氣，開啟內(nèi)循環(huán)就能像給車內(nèi)裝上一層保護(hù)罩，讓車內(nèi)人員免受這些污染物的侵害。同時，內(nèi)循環(huán)還具備保溫功能，能讓空調(diào)快速升降車內(nèi)溫度，在夏天可以加快制冷速度，冬天能快速提升車內(nèi)溫度，達(dá)到節(jié)能省油的效果。但長時間使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)二氧化碳等廢氣逐漸積累，導(dǎo)致車內(nèi)空氣變得不新鮮，人員容易感到憋悶。

外循環(huán)的作用同樣不可忽視。其主要功能是讓車外的新鮮空氣流入車內(nèi)實現(xiàn)通風(fēng)換氣，使車內(nèi)空氣始終保持清新的狀態(tài)，就像是給車內(nèi)安裝了一個自然通風(fēng)口，讓車內(nèi)人員時刻呼吸到新鮮的空氣，提升乘坐的舒適感。不過，外循環(huán)也存在一些小“缺點”，由于需要不斷引入車外空氣，在制冷（制熱）時會消耗更多的能量，導(dǎo)致制冷（制熱）速度相對較慢，而且相比內(nèi)循環(huán)模式會更加費油。

綜上所述，汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)在空氣循環(huán)路徑和作用上存在明顯差異。內(nèi)循環(huán)側(cè)重于為車內(nèi)營造一個相對獨立、穩(wěn)定的環(huán)境，滿足快速調(diào)節(jié)溫度和阻隔外界污染物的需求；外循環(huán)則著重于讓車內(nèi)空氣與外界新鮮空氣進(jìn)行交換，確保車內(nèi)空氣的清新度。在日常駕駛過程中，我們要根據(jù)不同的路況、天氣和實際需求，靈活且合理地切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)模式，這樣才能為車內(nèi)人員創(chuàng)造一個舒適、健康的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）