新能源汽車空調(diào)突然不制冷，原因多樣，可能是制冷劑問題、空調(diào)部件故障、控制系統(tǒng)異?；蚴褂貌僮鞑划?shù)?。制冷劑不足、過多或有微量泄漏，都會影響制冷，比如不足時無法產(chǎn)生足夠冷氣，過多則干擾制冷循環(huán)。空調(diào)翻板損壞、冷凝器過臟、壓縮機故障等，也會讓制冷失效。此外，若操作不當，如未開 A/C 模式，或控制系統(tǒng)故障，也會致使空調(diào)不制冷 。

先來說說制冷劑方面的具體情況。制冷劑不足或過少是較為常見的原因，它會隨著汽車的使用時間逐漸減少。當嚴重不足時，就無法產(chǎn)生足夠的冷氣來實現(xiàn)制冷效果。我們可以通過檢查干燥罐上方的視液鏡來判斷制冷劑是否不足。在空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中出現(xiàn)連續(xù)不斷且緩慢的氣泡，那就表示制冷劑不足；要是出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，那就是嚴重不足了。此時，就需要添加制冷劑，但添加時要注意操作規(guī)范，從低壓側(cè)添加時禁止制冷劑瓶倒置，從高壓側(cè)添加時禁止發(fā)動機啟動。

而制冷劑過多同樣會造成不制冷的情況。過多的制冷劑會干擾制冷循環(huán)的正常運行。判斷制冷劑過多也可以借助視液鏡，當空調(diào)正常運轉(zhuǎn)以及壓縮機停轉(zhuǎn)后，視液鏡都無氣泡，或者在加壓冷卻且機油量過多時視液鏡出現(xiàn)混濁氣泡，那就說明制冷劑過多了。確認后，可從空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口緩慢放出一些制冷劑。

除了制冷劑問題，空調(diào)部件故障也不容忽視。比如空調(diào)翻板損壞，翻板電機通常在儀表臺下方，一旦它出現(xiàn)故障，冷風就無法順利吹出來。冷凝器過臟也是一個常見原因，冷凝器在長期使用過程中，會積聚大量的粉塵和雜質(zhì)，這會嚴重影響其散熱功能，進而導致空調(diào)不制冷，所以建議定期清洗冷凝器和水箱，并使用吹槍吹干凈。壓縮機故障也會讓空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作，作為空調(diào)制冷的關(guān)鍵部件，一旦它出現(xiàn)問題，制冷也就無從談起了。

空調(diào)管路方面也可能出現(xiàn)狀況。若空調(diào)管路密封橡皮圈老化，可能導致制冷劑泄漏，影響制冷效果；管道有水也會有影響，當干燥罐吸滿水，會使管道中的水分過多，導致制冷量下降。

在使用操作上，如果忘記打開A/C模式，壓縮機就無法正常運轉(zhuǎn)，空調(diào)自然不會制冷，所以要開啟制冷模式并將溫控開關(guān)調(diào)至制冷區(qū)域。另外，空調(diào)控制系統(tǒng)異常也可能導致不制冷，電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障時，就無法正確控制空調(diào)壓縮機和風扇的運行。還有空調(diào)濾芯堵塞，會使進入車內(nèi)的空氣減少，也會讓空調(diào)無法正常工作。

總之，新能源汽車空調(diào)突然不制冷是一個較為復雜的問題，涉及多個方面。當遇到這種情況時，我們需要逐步排查各個可能的原因，才能準確找到問題所在并加以解決，確?？照{(diào)能夠恢復正常的制冷功能，為我們的出行提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）