開車時保持 2200 - 3000 轉左右較為合適。在這個轉速區(qū)間內，發(fā)動機工況良好，能兼顧動力與油耗。轉速過低，如低于 2000 轉，發(fā)動機動力不足且負載大，易積碳傷機；轉速過高，超過 3500 轉，燃油無法充分燃燒，徒增油耗。不同擋位和行駛狀態(tài)下，合理控制轉速在該區(qū)間，可提升駕駛體驗，還能延長發(fā)動機使用壽命 。

在換擋過程中，轉速的把握尤為關鍵。換擋時，轉速最好能比正常行駛狀態(tài)稍高一些，達到2500多一點為宜。如果低于2000轉換擋，換擋后速度會明顯下降，還會有脫檔的感覺，而且為了恢復速度，往往需要更多的燃油供給，造成不必要的油耗增加。

一檔起步時，發(fā)動機轉速保持在1000 - 1500轉左右較為合適，此時車速大約在10公里每小時，之后平穩(wěn)換入二擋。進入二擋，發(fā)動機轉速適宜維持在1500 - 2000轉左右，車速可達到30公里每小時，然后再換三擋。三擋時，發(fā)動機轉速依舊保持在1500 - 2000轉左右，車速能達到40公里每小時，接著換入四擋。四擋時，發(fā)動機轉速保持在1500 - 2000轉左右，車速可提升至50 - 70公里每小時，隨后換入五擋。到了五擋，發(fā)動機轉速在1500 - 3000轉左右，車速便可以達到80 - 120公里每小時。

在正常行駛中，不管處于哪個擋位，轉速一般不要低于1500轉或超過3500轉。特別是行駛時盡量少讓發(fā)動機工作在2000r/min以下，因為轉速低會動力不足，發(fā)動機負載過大，長期如此對發(fā)動機損害較大，還容易產生積碳。而當發(fā)動機工作在4000r/min轉以上時，燃燒時間短，油料無法充分燃燒，油耗會大幅增加。

另外，冷啟動時也需留意發(fā)動機轉速。若點火發(fā)動機怠速轉速低于800r/min或者高于1200r/min ，這很可能是發(fā)動機工況不良的表現，需要引起關注。

總之，開車過程中，轉速的合理控制貫穿始終。不同的駕駛階段對轉速有著不同要求，我們要依據實際的擋位、車速以及行駛狀態(tài)，將發(fā)動機轉速巧妙地維持在合適范圍。如此這般，既能讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，又能實現高效節(jié)能，同時還能為我們帶來舒適且順暢的駕駛感受，何樂而不為呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）