新手轉彎時打方向盤的幅度需依實際情況靈活調整。通常，轉向角度小，如小于 45 度，輕輕轉動，圈數(shù)不超兩圈；轉向角度大，如大于 45 度，適當增加幅度，但避免一次性打死。這是因為轉彎角度不同，所需的轉向幅度也不同。同時，特殊情況、車型差異及個人操控熟練度都會有影響。新手需多練習，在實際駕駛中不斷積累經驗，找到合適的方向盤打法 。

在正常行駛狀態(tài)下，轉彎角度較小的時候，就如同微風輕拂湖面泛起的漣漪一般輕柔，此時輕輕轉動方向盤即可。一般來說，轉動的圈數(shù)不要超過兩圈，這種小幅度的操作就足以讓車輛順利完成轉向動作。比如在一些小區(qū)內的緩彎道路、停車場的通道轉彎等場景，小角度轉向很常見，只要稍微轉動方向盤，車輛就能平穩(wěn)通過。

而當面臨轉向角度較大的情況，比如大于45度時，就好比要進行一場較為大幅度的舞蹈動作轉換，這時候需要適當增加方向盤的轉動幅度。但千萬要注意，不能一下子將方向盤打死，也就是轉動超過一圈半的情況要避免。這是因為過度打死方向盤可能會對車輛的轉向系統(tǒng)等部件造成不必要的損傷，就像過度拉扯一根皮筋可能導致其失去彈性一樣。而且這種操作還會嚴重影響行駛安全，使車輛在轉彎過程中難以控制，存在側滑等危險隱患。像在一些山區(qū)道路的急轉彎處，或者大型環(huán)島的大角度轉彎時，就需要謹慎控制方向盤的轉動幅度。

當然，駕駛過程中存在特殊情況，例如緊急避讓突然出現(xiàn)的障礙物。這時候就不能拘泥于常規(guī)的方向盤轉動幅度了，可能需要更迅速、更大幅度地轉動方向盤。在這種生死攸關的時刻，要果斷做出反應，以保障行車安全。

不同車型對于方向盤轉動幅度也有一定影響。有些車型的轉向系統(tǒng)調校較為靈敏，稍微轉動一點方向盤，車輛的轉向反應就很明顯；而有些車型的轉向則相對較為沉穩(wěn)，需要更大的轉動幅度才能實現(xiàn)相同的轉向效果。這就好比不同的樂器，彈奏同樣的音符，用力的程度可能不同。

至于駕駛員對車輛的操控熟練程度，更是影響方向盤轉動幅度的關鍵因素。經驗豐富的老司機能夠憑借敏銳的感知和嫻熟的技巧，精準地控制方向盤轉動幅度，讓車輛如行云流水般完成轉彎動作。而新手由于駕駛經驗不足，對車輛的操控還不夠熟練，往往需要更多的練習和摸索，才能逐漸掌握合適的方向盤打法。

總之，新手在轉彎時打方向盤的幅度沒有一個絕對固定的標準，它受到多種因素的綜合影響。只有在日常的駕駛實踐中，不斷嘗試、總結經驗，仔細感受不同情況下車輛的反應，才能逐漸熟練掌握打方向盤的技巧，讓駕駛變得更加得心應手，安全順暢地行駛在道路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）