奔馳C300并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，該功能已集成在車(chē)輛系統(tǒng)內(nèi)，自動(dòng)開(kāi)啟。如今汽車(chē)智能化發(fā)展，諸多實(shí)用功能被整合優(yōu)化。奔馳C300只需在上坡前踩住剎車(chē)幾秒，松開(kāi)剎車(chē)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持2秒穩(wěn)定狀態(tài)，讓車(chē)主有時(shí)間加油上坡。不過(guò)，這一功能的啟用需滿足車(chē)輛停穩(wěn)、坡度夠大、系好安全帶等一系列條件。

具體而言，要讓奔馳C300的上坡輔助系統(tǒng)順利開(kāi)啟，需同時(shí)達(dá)到以下幾個(gè)條件：首先，汽車(chē)必須處于停穩(wěn)不動(dòng)的狀態(tài)，只有車(chē)輛靜止穩(wěn)定，系統(tǒng)才能準(zhǔn)確判斷處于上坡準(zhǔn)備階段；其次，汽車(chē)上坡的角度要≥7% ，足夠的坡度是觸發(fā)該功能的重要前提，若坡度太小，系統(tǒng)可能不會(huì)判定需要啟用上坡輔助；再者，駕駛?cè)藛T和副駕駛?cè)藛T都要系上安全帶，這不僅關(guān)乎行車(chē)安全，也是系統(tǒng)判定可啟用輔助功能的一項(xiàng)依據(jù)；另外，手剎需要放下，并且在操作過(guò)程中要踩住剎車(chē)，絕對(duì)不能同時(shí)踩油門(mén)。

倘若以上條件都已滿足，但上坡輔助功能還是失靈，此時(shí)建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能?chē)L試一下。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能有時(shí)可能會(huì)干擾上坡輔助系統(tǒng)的正常運(yùn)作，關(guān)閉后或許能讓上坡輔助恢復(fù)正常。

值得一提的是，現(xiàn)在很多汽車(chē)都摒棄了以前獨(dú)立的上坡輔助按鍵，奔馳C300也不例外，它直接將輔助功能和ESP按鍵關(guān)聯(lián)在一起。也就是說(shuō)，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，代表上坡輔助系統(tǒng)也就不能使用了。這種設(shè)計(jì)將多種安全輔助功能進(jìn)行了整合，讓車(chē)輛的控制系統(tǒng)更加簡(jiǎn)潔高效。

總之，奔馳C300雖沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，但通過(guò)系統(tǒng)集成的方式，在滿足特定條件下能自動(dòng)為車(chē)主提供便利的上坡輔助功能。車(chē)主只需了解其啟用條件和相關(guān)注意事項(xiàng)，就能在上坡時(shí)輕松應(yīng)對(duì)，享受科技帶來(lái)的便捷駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）