汽車(chē)開(kāi)空調(diào)風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)通常是正常的。當(dāng)汽車(chē)開(kāi)啟空調(diào)，壓縮機(jī)開(kāi)始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之提高，會(huì)產(chǎn)生更多熱量，此時(shí)就需要風(fēng)扇加快散熱，如此車(chē)子和空調(diào)才能正常運(yùn)作。而且風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)與轉(zhuǎn)速由蒸發(fā)器中的溫控開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制調(diào)節(jié)，會(huì)依據(jù)溫度變化調(diào)整。風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)是為保障空調(diào)系統(tǒng)有效散熱，維持其正常運(yùn)行狀態(tài) 。

具體來(lái)說(shuō)，風(fēng)扇一開(kāi)始可能是低速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)內(nèi)溫度尚未大幅降低，空調(diào)系統(tǒng)所需散出的熱量相對(duì)較少。但如果空調(diào)壓力過(guò)高，或者水溫因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作而升高，溫控開(kāi)關(guān)就會(huì)感知到這些變化，進(jìn)而讓風(fēng)扇切換到高速檔位運(yùn)轉(zhuǎn)，加大散熱力度。

從空調(diào)系統(tǒng)的整體運(yùn)行來(lái)看，風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)有著多方面的重要意義。一方面，它能加速蒸發(fā)器周?chē)目諝饬鲃?dòng)，使得蒸發(fā)器能夠更好地吸收車(chē)廂內(nèi)的熱量，從而提高制冷效果；同時(shí)，它也能幫助壓縮機(jī)散熱，確保壓縮機(jī)可以穩(wěn)定地工作。另一方面，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)可以保持車(chē)廂內(nèi)的空氣流通，不斷引入新鮮空氣，排出污濁空氣，參與車(chē)廂內(nèi)的通風(fēng)換氣過(guò)程。而且汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不僅有制冷，還有加熱和空氣凈化等功能，風(fēng)扇的持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)有助于確保整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)都能正常運(yùn)行，為乘客提供舒適、安全的乘車(chē)環(huán)境。

在汽車(chē)熄火后，風(fēng)扇有時(shí)還會(huì)工作一段時(shí)間，這同樣是正?，F(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中積累了不少熱量，即便熄火了，這些余熱如果不能及時(shí)散發(fā)出去，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成損害。所以風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將剩余的熱量散發(fā)掉。

不過(guò)，若風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)異常噪音，或者轉(zhuǎn)速明顯比正常情況快很多或慢很多，那就需要及時(shí)檢查維修了。這很可能是風(fēng)扇本身出現(xiàn)了故障，比如風(fēng)扇葉變形、風(fēng)扇馬達(dá)損壞；也可能是溫控開(kāi)關(guān)等相關(guān)部件出了問(wèn)題，又或者是空調(diào)濾芯太臟，甚至是鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇葉當(dāng)中有雜物等。

總之，汽車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)在多數(shù)情況下屬于正?，F(xiàn)象，是車(chē)輛為保證空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行而進(jìn)行的散熱舉措。但要是出現(xiàn)異常狀況，車(chē)主就應(yīng)予以重視并及時(shí)處理，以確保車(chē)輛的良好性能和正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）