汽車膨脹水箱基于液體熱脹冷縮特性工作，旨在調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)壓力、補(bǔ)充冷卻液并排出氣體，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液溫度升高體積膨脹，多余冷卻液流入膨脹水箱，避免冷卻系統(tǒng)壓力過高受損；冷卻后冷卻液收縮，膨脹水箱又將其吸回。同時(shí)，它還能分離蒸汽和水，排出系統(tǒng)空氣，通過閥門控制維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，確保冷卻系統(tǒng)正常工作。

具體而言，在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，冷卻液在水泵的驅(qū)動下不斷循環(huán)。當(dāng)冷卻液流經(jīng)發(fā)動機(jī)的冷卻腔時(shí)，會吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的大量熱量，溫度迅速升高。根據(jù)液體熱脹冷縮的原理，受熱后的冷卻液體積開始膨脹。此時(shí)，膨脹水箱的特殊結(jié)構(gòu)和連接方式發(fā)揮了作用。它與發(fā)動機(jī)及冷卻系統(tǒng)的冷卻液管路相連，膨脹的冷卻液會順著管路流入膨脹水箱。

膨脹水箱通常設(shè)有密封的膨脹倉，倉內(nèi)預(yù)先充有一定量的空氣。當(dāng)冷卻液膨脹進(jìn)入膨脹倉時(shí)，會壓縮其中的空氣，就如同一個(gè)彈性的緩沖空間，有效緩解了冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力上升。這種壓力調(diào)節(jié)機(jī)制十分關(guān)鍵，它防止了冷卻系統(tǒng)因壓力過高而出現(xiàn)泄漏甚至損壞的情況，保護(hù)了整個(gè)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

而且，在冷卻液循環(huán)的過程中，難免會混入一些空氣。這些空氣如果不能及時(shí)排出，會在系統(tǒng)內(nèi)形成氣阻，影響冷卻液的順暢流動，進(jìn)而降低冷卻效果。膨脹水箱憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，能夠讓蒸汽和水進(jìn)行分離。散熱器中產(chǎn)生的蒸汽泡通過導(dǎo)管流入膨脹水箱，在這里蒸汽冷卻后變成液態(tài)水，重新進(jìn)入水泵參與循環(huán)，而氣體則被排出系統(tǒng)，確保了冷卻液的純凈度和良好的流動性。

不僅如此，膨脹水箱還具備冷卻液補(bǔ)充功能。在冷卻液不斷循環(huán)的過程中，由于各種原因可能會出現(xiàn)液位下降的情況。當(dāng)液位過低時(shí)，膨脹水箱上配備的進(jìn)氣閥會發(fā)揮作用，它能夠從外部吸入適量的冷卻液，及時(shí)補(bǔ)充到冷卻系統(tǒng)中，使冷卻系統(tǒng)始終保持正常的液位，維持發(fā)動機(jī)的冷卻效果。

此外，膨脹水箱上的膨脹閥也起著重要作用。當(dāng)冷卻系統(tǒng)壓力過高時(shí)，膨脹閥會自動打開，排出多余的冷卻液，將系統(tǒng)壓力維持在正常范圍內(nèi)。這樣一來，就能有效避免冷卻系統(tǒng)因壓力異常而出現(xiàn)過熱等問題，進(jìn)一步保障了發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，汽車膨脹水箱通過巧妙利用液體熱脹冷縮特性，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和閥門控制，在調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)壓力、補(bǔ)充冷卻液、排出氣體以及維持系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行等方面發(fā)揮著不可或缺的作用，是保障發(fā)動機(jī)正常工作和延長車輛使用壽命的重要部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）