一般來說，1.5L的發(fā)動機比1.5T的發(fā)動機更省油。1.5L采用自然吸氣技術，通過活塞向下運動吸入空氣推動發(fā)動機運行，結構簡單，少了渦輪增壓器這個耗能部件，燃油效率更高。而1.5T渦輪增壓發(fā)動機需額外動力驅動渦輪，相對而言燃油經濟性略遜。不過，實際的油耗情況還會受車輛具體型號、駕駛習慣、行駛路況等因素影響 。

不同的車輛型號，其發(fā)動機的調校以及整車的重量等都有所差異，這會對油耗產生明顯影響。有些車型即使搭載的是1.5T發(fā)動機，但由于其在發(fā)動機技術優(yōu)化、車身輕量化設計等方面表現(xiàn)出色，可能在實際油耗上與部分1.5L車型相差不大，甚至在某些工況下比一些1.5L車型更省油。所以，不能僅僅依據發(fā)動機的類型來判斷油耗高低，車輛整體的設計和調校也是重要因素。

駕駛習慣對油耗的影響同樣不容小覷。如果駕駛者習慣平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車，合理換擋，無論是1.5L還是1.5T車型都能保持較為經濟的油耗水平。然而，要是駕駛者喜歡激烈駕駛，頻繁大腳油門、高速行駛，1.5T發(fā)動機因為動力更強，在這種駕駛風格下可能會消耗更多燃油，相比之下，1.5L發(fā)動機由于動力相對較弱，即便駕駛者想要激烈駕駛，也會受到一定限制，油耗反而可能不會增加太多。

行駛路況也是決定油耗的關鍵因素。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，1.5L自然吸氣發(fā)動機由于結構簡單、動力輸出相對平穩(wěn)，不需要渦輪增壓器額外介入，能更好地適應這種走走停停的狀態(tài)，油耗相對較低。而1.5T發(fā)動機在頻繁啟停過程中，渦輪增壓器的頻繁介入和停止，會導致能量的損耗增加，進而使油耗升高。但在高速巡航或頻繁加速超車的路況下，現(xiàn)代的渦輪技術已經較為成熟，1.5T發(fā)動機能在較低轉速下工作，減少不必要的能量損失，此時1.5T發(fā)動機反而能展現(xiàn)出更好的燃油經濟性。

綜上所述，雖然理論上1.5L發(fā)動機比1.5T發(fā)動機更省油，但實際油耗情況要綜合多方面因素考量。在選擇車輛時，不能單純以發(fā)動機類型來判斷油耗，而應結合自己的日常駕駛習慣、主要行駛路況以及對車輛性能的需求等，全面權衡后做出決定，這樣才能選到更符合自身需求、在實際使用中更經濟實惠的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）