車對(duì)車接線打火需要嚴(yán)謹(jǐn)按照步驟操作。首先要做好準(zhǔn)備工作，備好專業(yè)搭電線、陰極夾、陽(yáng)極夾、絕緣膠帶、手套和護(hù)目鏡等。接著打開(kāi)兩輛車引擎蓋找到電瓶，明確正負(fù)極標(biāo)識(shí) ，將兩車正極相連、負(fù)極相連，連接時(shí)注意正負(fù)極不接觸、紅線不碰車身，確保連接部位可靠。救援車不熄火且轉(zhuǎn)速提至 2000 轉(zhuǎn)/分鐘以上，被救車啟動(dòng)后高速運(yùn)轉(zhuǎn)充電，最后按相反順序拆卸連接線。

在準(zhǔn)備工作完成后，打開(kāi)兩輛車的引擎蓋，這是整個(gè)操作的基礎(chǔ)步驟。仔細(xì)尋找電瓶的位置，通常電瓶上會(huì)有非常清晰的正負(fù)極標(biāo)識(shí)，“+”代表正極，“-”代表負(fù)極，這一點(diǎn)至關(guān)重要，后續(xù)的連接操作都依賴于準(zhǔn)確識(shí)別正負(fù)極。

接下來(lái)就是連接線路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。先將一端紅色陽(yáng)極夾穩(wěn)穩(wěn)地連接到已啟動(dòng)車輛的正極電池終端，務(wù)必加固好，防止在后續(xù)操作中出現(xiàn)松動(dòng)。隨后，把另一端紅色陽(yáng)極夾同樣牢固地連接到需打火車輛的正極。這兩根紅色連接線就像是搭建起了一座能量傳輸?shù)臉蛄?，將救援車的電力輸送到被救車?/p>

然后是連接負(fù)極。將黑色陰極夾與已啟動(dòng)車輛的一個(gè)金屬部件相連。之所以選擇金屬部件，是為了確保良好的導(dǎo)電性，讓電流能夠順利通過(guò)。在整個(gè)連接過(guò)程中，一定要時(shí)刻留意，絕對(duì)不能讓連接線的正負(fù)極直接放在一起，同時(shí)要避免連接正極的紅色連接線接觸到車身，因?yàn)橐坏┌l(fā)生這些情況，就極有可能導(dǎo)致電瓶短路，引發(fā)危險(xiǎn)。連接完成后，還需要仔細(xì)檢查一遍，確保各連接部位接觸可靠，沒(méi)有松動(dòng)或者虛接的情況。

完成連接和檢查后，就可以嘗試啟動(dòng)需打火車輛了。在啟動(dòng)時(shí)，要確保人員都遠(yuǎn)離車輛，并且周圍沒(méi)有易燃物，因?yàn)閱?dòng)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)意外情況。如果點(diǎn)火成功，不要急于開(kāi)走車輛，而是要讓車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，這是為了給電瓶充電，讓電瓶能夠儲(chǔ)存足夠的電量。

但如果點(diǎn)火失敗，也不要慌張。有可能是電瓶虧電過(guò)于嚴(yán)重，或者是連接存在問(wèn)題。首先檢查連接是否良好，如果連接沒(méi)有問(wèn)題，可以嘗試加大油門充電約5分鐘后再啟動(dòng)。若電瓶樁頭有銹跡，需要清理干凈后重新連接，因?yàn)殇P跡會(huì)影響導(dǎo)電性，進(jìn)而影響打火。在整個(gè)操作過(guò)程中，救援車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)一定不要熄火，并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要始終保持在2000轉(zhuǎn)/分鐘以上，這樣才能利用發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能不斷補(bǔ)充到被救援車輛的電瓶中，同時(shí)也能防止自身電瓶虧電。

當(dāng)被救援車輛成功啟動(dòng)并且電瓶充好電后，就到了拆卸連接線的環(huán)節(jié)。拆卸連接線時(shí)，要嚴(yán)格按照與連接時(shí)相反的順序進(jìn)行，這個(gè)過(guò)程同樣要十分小心，注意安全，避免觸電和短路等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

總之，車對(duì)車接線打火的每一個(gè)步驟都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。從準(zhǔn)備工作到連接線路，從啟動(dòng)車輛到拆卸連接線，每一步都關(guān)乎著操作的安全與成功。只有嚴(yán)格遵循這些步驟，才能在遇到車輛電瓶虧電無(wú)法啟動(dòng)的情況時(shí)，安全、順利地完成接線打火，讓車輛重新啟動(dòng)并正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）