新能源車充電直流更快。交流充電功率較小，通常額定功率為 7kW，需借助車載充電機(jī)，充電時(shí)間漫長(zhǎng)，充滿電一般要 7 至 10 小時(shí)，因而被叫做“慢充”。而直流充電樁功率強(qiáng)大，單槍最高可輸出 250A 直流電流，無(wú)需經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)，能直接為動(dòng)力電池充電，支持快充的電動(dòng)汽車充滿電一般僅需 0.5 至 1.5 小時(shí)，充電速度優(yōu)勢(shì)明顯 。

具體來(lái)說(shuō)，交流充電樁按結(jié)構(gòu)形式分為壁掛式、落地式，常見于小區(qū)停車場(chǎng)等地。由于其充電速度慢，比較適合在車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用，比如夜間車主回家后，將車停在小區(qū)充電樁處慢慢充電，既不影響日常出行，又能利用夜間較為充裕的時(shí)間讓車輛電量得到補(bǔ)充。

直流充電樁則按結(jié)構(gòu)形分為一體式、分體式，多安裝在高速公路旁的充電站。其充電功率大，能在短時(shí)間內(nèi)使電池電量迅速增長(zhǎng)，一般30分鐘可為電動(dòng)汽車充滿80%的電量，極大地節(jié)省了人們的充電時(shí)間，對(duì)于那些需要快速補(bǔ)充電量繼續(xù)行程的車主來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，比如在長(zhǎng)途駕駛途中，在高速公路服務(wù)區(qū)短暫停留時(shí)就能快速為車輛補(bǔ)充電量，減少等待時(shí)間，讓出行更加高效。

此外，交流充電雖然耗時(shí)久，但對(duì)電池?fù)p耗較小；而直流充電雖然速度快，可對(duì)電池的損耗相對(duì)較大。

綜上所述，新能源車充電直流在速度上遠(yuǎn)超交流。直流充電以其大功率、短時(shí)間的特點(diǎn)，滿足了人們快速補(bǔ)電的需求，適合長(zhǎng)途出行等緊急情況；交流充電雖然速度慢，但勝在對(duì)電池友好，適合日常停車時(shí)的緩慢充電。不同的充電方式各有優(yōu)劣，車主可以根據(jù)自身實(shí)際需求進(jìn)行合理選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）