關(guān)閉豐田trc功能意味著車輛的牽引力控制系統(tǒng)被關(guān)閉。TRC作為豐田的主動(dòng)安全電子配置，原本能在濕滑路面防止車輪空轉(zhuǎn)，助車輛平穩(wěn)起步、加速，在驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)施加制動(dòng)力，轉(zhuǎn)彎加速時(shí)保持平穩(wěn)，還能控制上下陡坡等路況的側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)閉它后，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因車輪打滑降低輸出，在特定路況下，車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性可能會(huì)受到影響 。

在濕滑路面上，比如雨后的公路或者積雪尚未消融的道路，關(guān)閉TRC功能后，驅(qū)動(dòng)輪很可能會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的情況。這是因?yàn)闆](méi)有了TRC系統(tǒng)對(duì)車輪打滑的監(jiān)測(cè)與干預(yù)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力，而車輪與地面的摩擦力不足，導(dǎo)致車輪無(wú)法獲得足夠的抓地力，進(jìn)而出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。這種空轉(zhuǎn)不僅會(huì)影響車輛的起步和加速流暢性，讓你感覺(jué)車輛在原地“掙扎”，還可能導(dǎo)致車輛在起步時(shí)就偏離原本的行駛方向，增加了碰撞周邊物體的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)車輛處于雪地或泥濘路面時(shí)，TRC功能的關(guān)閉同樣會(huì)帶來(lái)麻煩。在這些特殊路況下，路面的附著力極低，車輛的加速本身就面臨挑戰(zhàn)。TRC原本可以通過(guò)對(duì)打滑車輪施加制動(dòng)力，將動(dòng)力合理分配到有抓地力的車輪上，幫助車輛順利加速。然而關(guān)閉后，車輛的加速性能流暢性會(huì)大打折扣，甚至可能出現(xiàn)車輛被困在原地的情況，因?yàn)檐囕啿粩啻蚧?，卻無(wú)法獲得足夠的前進(jìn)動(dòng)力。

而對(duì)于喜歡越野的朋友來(lái)說(shuō)，在上下陡坡、險(xiǎn)惡巖石路面等四驅(qū)車越野路況下，關(guān)閉TRC功能的影響更為明顯。TRC能夠在這些復(fù)雜路況下，有效地控制車輛的側(cè)滑危險(xiǎn)，確保車輛沿著正確的軌跡行駛。一旦關(guān)閉，車輛失去了這一重要的穩(wěn)定保障，側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。在陡坡上，車輛可能因?yàn)閭?cè)滑而失去控制，滑向危險(xiǎn)區(qū)域；在巖石路面行駛時(shí)，側(cè)滑也可能導(dǎo)致車輛碰撞到尖銳的巖石，對(duì)車輛造成嚴(yán)重的損傷。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，關(guān)閉豐田TRC功能并非小事，它在不同路況下都可能給車輛的行駛帶來(lái)諸多不利影響。除非是在特定的專業(yè)場(chǎng)景或者經(jīng)過(guò)深思熟慮后，否則不建議輕易關(guān)閉TRC功能，以確保車輛始終處于一個(gè)相對(duì)安全、穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）