1.5 排量的汽車馬力并非固定值，通常在 90 至 180 匹左右。一般自然吸氣的 1.5 排量發(fā)動機，馬力多在 90 至 120 匹，像大眾朗逸 1.5L 有 116 匹馬力。而渦輪增壓的 1.5 排量發(fā)動機，馬力能達到 130 匹以上，比如蒙迪歐 1.5T 可達 181 馬力 。因發(fā)動機類型、廠家調(diào)校等不同，同排量的汽車馬力也會有所差異。

自然吸氣發(fā)動機憑借其結構簡單、工作穩(wěn)定的特性，在汽車領域長期占據(jù)重要地位。一般而言，1.5排量自然吸氣發(fā)動機的功率輸出相對線性和平緩，給駕駛者帶來的是一種平穩(wěn)、順暢的駕駛感受。這種特性使得車輛在城市日常通勤中表現(xiàn)得游刃有余，無論是走走停停的擁堵路況，還是在需要頻繁換擋的駕駛場景下，都能讓駕駛者輕松應對。它的動力輸出雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機那般強勁迅猛，但對于大多數(shù)家庭用戶來說，完全能夠滿足日常出行所需，并且在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)。

渦輪增壓發(fā)動機則像是汽車動力領域的后起之秀，它通過利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪增壓器，從而壓縮進入發(fā)動機的空氣，讓更多的空氣與燃油混合燃燒，進而提升發(fā)動機的功率和扭矩。1.5排量的渦輪增壓發(fā)動機，正是運用了這種先進技術，使得發(fā)動機在較小的排量下也能爆發(fā)出更強大的動力。以本田思域為例，其1.5T發(fā)動機最大功率可達130KW，最大馬力177PS ，這樣的動力數(shù)據(jù)相比同排量自然吸氣發(fā)動機有了顯著提升。當渦輪增壓器介入工作時，駕駛者能夠明顯感受到一股強烈的推背感，車輛的加速性能大幅增強，在超車、高速行駛等場景下更具優(yōu)勢。

除了自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機類型對馬力的影響，廠家的調(diào)校也是關鍵因素。不同的汽車廠家有著各自獨特的技術理念和設計風格，他們會根據(jù)車型的定位和目標客戶群體的需求，對發(fā)動機進行精心調(diào)校。有的廠家注重動力的強勁輸出，追求極致的駕駛激情，會將發(fā)動機的馬力調(diào)校得較高；而有的廠家則更側(cè)重于舒適性和燃油經(jīng)濟性，在保證基本動力需求的前提下，對發(fā)動機進行優(yōu)化，使車輛在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。這就導致了即使是相同排量的發(fā)動機，在不同車型上也會呈現(xiàn)出不同的馬力表現(xiàn)。

綜上所述，1.5排量汽車的馬力范圍跨度較大，從自然吸氣的相對溫和到渦輪增壓的較為強勁，再加上廠家調(diào)校的差異，為消費者提供了豐富多樣的選擇。消費者在購車時，應根據(jù)自己的實際需求、駕駛習慣以及預算等因素，綜合考慮發(fā)動機的馬力以及其他性能指標，從而挑選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）