半聯(lián)動時(shí)車身抖動厲害，主要是因?yàn)殡x合器片打滑導(dǎo)致動力輸出不平穩(wěn)，同時(shí)發(fā)動機(jī)動力輸出也存在不平穩(wěn)的狀況，二者疊加讓抖動加劇。半聯(lián)動時(shí)，離合器主動盤與從動盤邊轉(zhuǎn)邊滑，壓盤與從動盤剛接觸摩擦力矩小，主、從動部分不同步旋轉(zhuǎn)致離合器片打滑，輸出動力抖動。而發(fā)動機(jī)自身若有狀況，動力輸出不穩(wěn)，就會讓抖動更明顯。

具體來說，離合器片在半聯(lián)動過程中起著關(guān)鍵作用。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，使離合器壓板壓力逐漸減小，離合器就進(jìn)入半聯(lián)動狀態(tài)。在這個(gè)狀態(tài)下，離合器片處于一種特殊的工作情況，由于主、從動部分轉(zhuǎn)速尚未完全同步，離合器片會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。隨著壓緊力的逐漸加大，主、從動部分的轉(zhuǎn)速才會漸趨相等，直至完全接合停止打滑 。但在半聯(lián)動階段，這種打滑就會導(dǎo)致動力輸出的不穩(wěn)定，進(jìn)而引起車身抖動。

另一方面，發(fā)動機(jī)的狀況也不容小覷。發(fā)動機(jī)作為汽車的動力源泉，如果它本身存在一些問題，比如氣門積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，就會導(dǎo)致其動力輸出不平順。發(fā)動機(jī)在半聯(lián)動過程中持續(xù)輸出動力，當(dāng)它自身動力輸出不順暢時(shí)，就如同給抖動的車身又添了一把力，使得抖動更加厲害。

另外，離合器片的磨損以及離合器壓盤的問題也可能加重半聯(lián)動時(shí)的抖動。離合器片長期使用后會出現(xiàn)磨損，磨損后的離合器片表面不再平整，這會直接影響到半聯(lián)動時(shí)的動力傳遞，加劇抖動。而離合器壓盤如果發(fā)生變形等情況，也會使半聯(lián)動狀態(tài)變得不穩(wěn)定，導(dǎo)致車子抖動。

綜上所述，半聯(lián)動時(shí)車身抖動厲害是多種因素共同作用的結(jié)果。離合器片打滑、發(fā)動機(jī)動力輸出問題以及離合器部件的潛在故障等，都可能引發(fā)或加重這種抖動現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們更好地理解汽車在半聯(lián)動時(shí)的工作狀態(tài)，同時(shí)也能在遇到抖動問題時(shí)，更有針對性地去檢查和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）