Opirus是起亞品牌旗下的汽車，中文名為歐菲萊斯。這是一款承載起亞豪華夢(mèng)想的中大型三廂轎車，它誕生于韓國(guó)華城等工廠，投資巨大且研發(fā)耗時(shí)頗久。其外觀受歐洲懷舊風(fēng)格影響，內(nèi)飾采用桃木元素并遵循人體工程學(xué)布局。在動(dòng)力上，配備2.7L V6和3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管它名氣和銷量有限，但在特定時(shí)期，憑借自身特點(diǎn)在汽車市場(chǎng)中留下了獨(dú)特印記。

Opirus的誕生有著深刻的意義。起亞作為韓國(guó)最早的汽車品牌，一直致力于在汽車領(lǐng)域開(kāi)疆拓土，而Opirus的推出，意在打造韓國(guó)豪華車的典范，進(jìn)而試水國(guó)際豪華車市場(chǎng)。為了這款車，起亞投入巨大，研發(fā)耗時(shí)22個(gè)月，耗資1.67億美元，可見(jiàn)其對(duì)Opirus寄予的厚望。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，Opirus與一般的起亞車型截然不同。它看起來(lái)更像是奔馳或賓利等豪華品牌的座駕，整車長(zhǎng)度達(dá)到5000mm，軸距為2800mm，保證了車內(nèi)寬敞舒適的空間。前臉梯形散熱器隔柵經(jīng)過(guò)鍍鉻處理，與前大燈配合得相得益彰，營(yíng)造出自信且大氣的視覺(jué)效果；車尾行李箱蓋與后窗玻璃線條流暢自然，獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)更是為整車增添了一份優(yōu)雅與魅力。

走進(jìn)車內(nèi)，Opirus的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的流線風(fēng)格，大量采用桃木內(nèi)飾，不僅提升了車內(nèi)的豪華質(zhì)感，還散發(fā)著一種古典韻味。車內(nèi)的控制元件按照人體工程學(xué)原理布置，讓駕駛者在操作各種功能時(shí)更加得心應(yīng)手，極大地提升了駕駛的便利性與舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)一直是汽車性能的關(guān)鍵部分，Opirus在這方面也表現(xiàn)出色。它搭載了2.7L V6以及3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可輸出192馬力和268馬力，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。配合5擋手自一體變速箱，帶有順序手動(dòng)模式，讓駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛喜好選擇合適的換擋方式，享受更加豐富的駕駛樂(lè)趣。

在安全配置上，Opirus也毫不含糊。它配備了ABS、EBD、TCS、ESP系統(tǒng)及8個(gè)安全氣囊，這些先進(jìn)的安全配置為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)，讓駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能更加安心。

在市場(chǎng)定位方面，Opirus介于中高檔轎車和豪華轎車之間，其目標(biāo)顧客群體主要是40歲左右到接近60歲的職業(yè)人士等。不過(guò)，由于種種原因，Opirus的名氣和銷量相對(duì)有限。2011年，它正式停產(chǎn)，被凱尊K7 Cadenza所取代。

Opirus雖已停產(chǎn)，但它在起亞汽車發(fā)展歷程中具有不可忽視的地位。它是起亞探索豪華車領(lǐng)域的重要嘗試，為起亞積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。盡管它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)未能達(dá)到預(yù)期的高度，但它所展現(xiàn)出的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)實(shí)力以及對(duì)豪華的理解，都為起亞后續(xù)車型的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）