紅旗H7配備了三種發(fā)動機，分別是1.8升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升自然吸氣發(fā)動機。這幾款發(fā)動機皆由一汽集團自主研發(fā)，技術亮點頗多。如CA6GV系列高端V型6缸發(fā)動機，采用VIS可變容積腔等先進技術；CA4GC20T發(fā)動機結合多點電噴與增壓中冷技術。這些發(fā)動機各有優(yōu)勢，為紅旗H7提供了多樣化的動力選擇 ，滿足不同消費者需求。

先來說說1.8升渦輪增壓發(fā)動機，它最大功率可達138千瓦，能爆發(fā)出188馬力，峰值扭矩為260牛米，最大扭矩轉速處在2000至4500轉/分這個區(qū)間，最大功率轉速則為5500轉/分。該發(fā)動機采用多點噴射技術，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，并且匹配6at變速箱。這樣的配置使得車輛在中低轉速區(qū)間就能獲得較為充沛的扭矩輸出，無論是城市道路的起步，還是中低速的超車，都能相對輕松應對，為日常駕駛提供了足夠的動力支持。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機同樣不可小覷，它最大功率170千瓦，擁有204馬力，峰值扭矩也是260牛米，最大扭矩轉速和最大功率轉速與1.8T發(fā)動機一樣，分別是2000至4500轉/分和5500轉/分 ，同樣采用多點噴射技術、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體以及匹配6at變速箱。相比1.8T發(fā)動機，它在動力輸出的持續(xù)性和爆發(fā)力上會更勝一籌，當需要更高速度的行駛或者更強的加速感時，2.0T發(fā)動機能夠提供更強勁的動力，滿足駕駛者對于激情駕駛的部分需求。此外，2020款紅旗H7的2.0T型號CA4GC20TD32，最大功率165kW（5600rpm），最大馬力224Ps，最大扭矩340N·m（2000 - 4000rpm），渦輪增壓器采用雙流道增壓器等技術亮點，進一步提升了發(fā)動機的性能。

再看3.0升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩為231馬力，達到300牛米，最大扭矩轉速在3000轉，最大動力轉速為6000轉。它配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，匹配7速雙離合變速箱。自然吸氣發(fā)動機有著線性的動力輸出特性，在整個轉速區(qū)間內，動力輸出平穩(wěn)且順暢，為駕乘者帶來更為舒適、從容的駕駛感受，適合那些追求車輛動力輸出平順性，享受悠然駕駛體驗的消費者。

總的來說，紅旗H7配備的這三款發(fā)動機各有千秋，從滿足日常家用的1.8T，到兼顧運動與實用的2.0T，再到追求極致平順體驗的3.0L自然吸氣發(fā)動機，全方位地覆蓋了不同消費者對于動力的偏好和需求，使得紅旗H7在動力選擇方面具備了很強的競爭力，也展現(xiàn)了一汽集團在發(fā)動機研發(fā)制造領域的深厚底蘊和卓越實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）