汽車儀表盤上的 SS 通常代表自動(dòng)啟停系統(tǒng)。自動(dòng)啟停系統(tǒng)是一項(xiàng)能在車輛短暫停車（如等紅燈）時(shí)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)又可迅速重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。該功能默認(rèn)開啟，開啟時(shí) SS 指示燈亮起，關(guān)閉則熄滅。它通過在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上增加特定電機(jī)實(shí)現(xiàn)這一操作，能有效節(jié)約燃油、減少尾氣排放，為環(huán)保與節(jié)能貢獻(xiàn)一份力量 。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作邏輯十分精巧。在車輛正常行駛過程中，一旦滿足怠速停車的條件，比如車輛完全靜止且擋位處于合適狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄滅，此時(shí)車內(nèi)的電氣設(shè)備依然可以正常運(yùn)行，依靠的是車輛的電瓶供電。而當(dāng)駕駛員有繼續(xù)行駛的意圖時(shí)，例如抬起剎車踏板或者踩下油門踏板，系統(tǒng)會(huì)迅速響應(yīng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)，整個(gè)過程十分流暢，幾乎不會(huì)給駕乘人員帶來明顯的頓挫感，確保了動(dòng)力的平穩(wěn)銜接。

自動(dòng)啟停功能有著諸多好處。首先在經(jīng)濟(jì)層面，它能夠幫助車主節(jié)省燃油。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，有該功能的車輛每年大致可節(jié)省0%到15%的燃料，長(zhǎng)期下來能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。其次從環(huán)保角度出發(fā)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，也就降低了尾氣排放，這對(duì)于改善空氣質(zhì)量、減輕環(huán)境污染有著積極的意義。另外，由于減少了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作時(shí)長(zhǎng)相對(duì)縮短，一定程度上有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

然而，并非在所有情況下都適合使用自動(dòng)啟停功能。比如在涉水行駛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在水中意外熄火，自動(dòng)啟停系統(tǒng)若再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)導(dǎo)致水倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。當(dāng)車輛的空調(diào)制冷效果不好時(shí)，開啟自動(dòng)啟停功能，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁熄火會(huì)影響空調(diào)壓縮機(jī)的工作，進(jìn)而影響車內(nèi)的舒適性。還有在電池電量不足的情況下，自動(dòng)啟停系統(tǒng)頻繁啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)耗盡電瓶電量，導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)。

不同車型對(duì)于自動(dòng)啟停功能的設(shè)置和開關(guān)位置也有所不同。有些車型大力支持這一功能，而有些車型則可能存在一定差異。自動(dòng)啟停功能的開關(guān)位置大多在擋把附近或者一鍵啟動(dòng)按鈕的下方，方便駕駛員操作。若不想使用該功能，駕駛員可以輕松地找到開關(guān)將其關(guān)閉，此時(shí)儀表盤上的SS指示燈就會(huì)熄滅。

總之，汽車儀表盤上的SS代表的自動(dòng)啟停系統(tǒng)是一項(xiàng)具有創(chuàng)新性和實(shí)用性的功能。它在節(jié)能環(huán)保方面發(fā)揮著重要作用，為車主帶來了經(jīng)濟(jì)和環(huán)保上的雙重效益。但在使用過程中，駕駛員也需要根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，避免可能出現(xiàn)的問題，讓駕駛體驗(yàn)更加完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）