有倒車影像依然需要倒車?yán)走_(dá)，二者相互配合能為倒車安全保駕護(hù)航。倒車影像可讓駕駛員直觀看到車后固定范圍內(nèi)的情況，極大提升倒車安全性。然而，它存在成像畸變影響距離判斷等局限。倒車?yán)走_(dá)則憑借超聲波檢測(cè)，能監(jiān)測(cè)更大區(qū)域，掃除視野死角，還能在倒車全程持續(xù)監(jiān)測(cè)，遇到障礙物發(fā)出聲音提示。二者結(jié)合，能給駕駛員更周全的安全保障 。

具體來說，倒車影像雖然能清晰呈現(xiàn)車輛后方的畫面，讓駕駛員對(duì)后方的大致場(chǎng)景一目了然。但由于攝像頭的安裝位置和成像原理等因素，畫面中障礙物的實(shí)際距離與視覺上的判斷可能存在偏差。比如，在倒車影像中看似距離尚遠(yuǎn)的物體，實(shí)際可能已經(jīng)非常接近車輛，這種距離判斷上的誤差容易導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。

而倒車?yán)走_(dá)的工作原理則決定了它在距離監(jiān)測(cè)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它通過超聲波傳感器發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，能夠精確計(jì)算出車輛與障礙物之間的距離。無論障礙物處于倒車影像的可視范圍邊緣，還是隱藏在視覺死角中，倒車?yán)走_(dá)都能及時(shí)探測(cè)到，并通過聲音的變化，如頻率的加快或音調(diào)的升高，清晰地向駕駛員傳達(dá)障礙物的距離信息。這種聲音提示在某些特殊情況下，如光線較暗或者倒車影像畫面受到干擾時(shí)，顯得尤為重要，能讓駕駛員迅速做出反應(yīng)，避免危險(xiǎn)。

此外，倒車?yán)走_(dá)的監(jiān)測(cè)范圍更為廣泛，它可以對(duì)車輛周圍更大的區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，這就彌補(bǔ)了倒車影像只能顯示固定范圍畫面的不足。在倒車過程中，駕駛員可能會(huì)因?yàn)殛P(guān)注倒車影像屏幕而忽略了車輛側(cè)面或其他周邊區(qū)域的情況，此時(shí)倒車?yán)走_(dá)就能夠發(fā)揮作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，為倒車過程增添多一層保障。

綜上所述，倒車影像和倒車?yán)走_(dá)各有其不可替代的作用。倒車影像提供直觀的后方視覺畫面，倒車?yán)走_(dá)則以精準(zhǔn)的距離監(jiān)測(cè)和廣泛的探測(cè)范圍給予有力支持。只有將兩者有機(jī)結(jié)合起來，才能讓駕駛員在倒車時(shí)獲取更全面、準(zhǔn)確的信息，從而更加從容、安全地完成倒車操作，最大程度地降低倒車過程中的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）