汽車拐彎發(fā)出吱吱聲，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等多個方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大等都可能引發(fā)異響；懸掛系統(tǒng)里，減震器平面軸承故障會產(chǎn)生聲音；制動系統(tǒng)方面，剎車片過度磨損也會造成拐彎異響。諸多潛在因素都可能致使汽車拐彎出現(xiàn)吱吱聲，需仔細(xì)排查。

具體而言，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面問題較多。方向盤下面的喇叭觸點若有摩擦，就會在拐彎時發(fā)出吱吱聲，這種情況可拆下方向盤，滴入一些機(jī)油來解決。方向盤與方向機(jī)連接的十字軸要是出現(xiàn)銹蝕運轉(zhuǎn)不靈的狀況，也會引發(fā)異響，可先拆下十字軸，將其打磨干凈并涂抹機(jī)油，若問題嚴(yán)重則需更換新的十字軸。方向盤里的氣囊游絲有問題時，同樣會產(chǎn)生這樣的聲音，可先拆下方向盤氣囊游絲涂抹黃油，若依舊有響聲，那就需要更換氣囊游絲了。轉(zhuǎn)向管柱因摩擦力過大、潤滑油較少，在拐彎時也可能發(fā)出吱吱聲，此時涂抹潤滑油或黃油就能減少摩擦。萬向節(jié)出現(xiàn)故障也可能導(dǎo)致異響，可先嘗試使用潤滑油，若無效則可能要更換萬向節(jié)。轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑，會讓車輛在拐彎時發(fā)出異常聲音，此時要及時對皮帶進(jìn)行處理，增大其摩擦力，減少打滑現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化不僅會產(chǎn)生聲音，還會使汽車方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況建議更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換后還要進(jìn)行四輪定位。轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大的話，異響會比較明顯，這種情況通常需要直接更換轉(zhuǎn)向機(jī)。而對于機(jī)械液壓助力的車輛，助力皮帶松弛或老化，也會造成拐彎異響，可調(diào)整皮帶的松緊度或直接更換皮帶。

懸掛系統(tǒng)方面，減震器平面軸承出現(xiàn)故障是常見原因。當(dāng)減震器平面軸承發(fā)出異響時，可先在平面軸承上涂抹黃油，要是涂抹后聲音依舊存在，那就只能更換減震器平面軸承了。另外，平衡桿若出現(xiàn)松動或損壞，在打方向以及經(jīng)過不平整路面時，都會發(fā)出響聲，這種情況就需要更換平衡桿。

制動系統(tǒng)中，剎車片使用時間過長嚴(yán)重磨損，會在磨損剎車盤時產(chǎn)生異響。遇到這種情況，要及時維修剎車盤，減少剎車片的進(jìn)一步磨損，必要時更換剎車片。

輪胎方面，如果輪胎磨損不均、嵌入異物、氣壓不足或者老化，拐彎時也可能出現(xiàn)吱吱聲。車主應(yīng)定期檢查輪胎狀況，及時清理異物，調(diào)整輪胎氣壓，必要時更換輪胎。

傳動系統(tǒng)中，傳動軸、萬向節(jié)磨損或潤滑不足，也會導(dǎo)致拐彎有異響，需檢查并進(jìn)行相應(yīng)的維修或潤滑處理。

汽車拐彎發(fā)出的吱吱聲，雖然可能看似只是小問題，但實則是車輛某些部件出現(xiàn)狀況的信號。它可能涉及多個系統(tǒng)，每個系統(tǒng)的問題都有不同的表現(xiàn)和解決方式。車主在遇到這種情況時，切不可掉以輕心，應(yīng)及時對車輛進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）