寶馬740不同版本使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有所差異，比如2019款搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也有車型配備2.0T、4.0升V8等發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧一定動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁。不同發(fā)動(dòng)機(jī)為寶馬740帶來了多樣的動(dòng)力表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

具體而言，2.0T版發(fā)動(dòng)機(jī)型號是b48b20b，最大功率可達(dá)195KW，最大扭矩為400Nm，最大馬力能達(dá)到265。這一版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，對于那些既追求寶馬品牌所帶來的駕駛質(zhì)感，又希望在日常使用中保持較好燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它能夠在城市道路的走走停停中，輕松應(yīng)對各種路況，為駕駛者提供足夠的動(dòng)力輸出，同時(shí)又不會(huì)因?yàn)檫^高的油耗給車主帶來過多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

而3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以其獨(dú)特的魅力展現(xiàn)著寶馬740的實(shí)力。3.0升的排量，直列式的氣缸排列，六個(gè)氣缸協(xié)同運(yùn)作。其最大功率達(dá)250kW，最大扭矩為450Nm，匹配8速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號為N54B30A，最大馬力為340。寶馬740Li原車B58發(fā)動(dòng)機(jī)就屬于此類，可轟出326匹馬力，450牛米扭矩。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得車輛在加速過程中迅猛有力，動(dòng)力輸出極為線性和平穩(wěn)，無論是在高速公路上的高速行駛，還是在超車瞬間，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，給予駕駛者十足的信心。

還有新的740Li搭載的全面升級的4.0升V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，它在繼承舊款3.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)精髓的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了革命性的技術(shù)革新。集成了寶馬標(biāo)志性的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并創(chuàng)新性地引入了可無級調(diào)節(jié)的Valvetronic電子氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量和排放顯著降低。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為225千瓦，最大扭矩達(dá)390牛米，從靜止加速到百公里僅需4.6秒。這種高性能的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，為寶馬740注入了更為強(qiáng)大的性能基因，讓車輛在動(dòng)力性能方面達(dá)到了一個(gè)新的高度，滿足了那些對極致駕駛體驗(yàn)有追求的消費(fèi)者。

此外，寶馬740的發(fā)動(dòng)機(jī)由巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠生產(chǎn)，屬于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，其品質(zhì)和工藝都有著較高的水準(zhǔn)。這些不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和性能特點(diǎn)，為寶馬740這款豪華轎車提供了豐富多樣的動(dòng)力選擇，無論你是注重日常實(shí)用，還是追求極致性能，亦或是介于兩者之間，都能在寶馬740的發(fā)動(dòng)機(jī)版本中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）