汽車潤滑油的選擇依據(jù)包含多方面因素，如發(fā)動機(jī)狀況、駕駛環(huán)境、車齡車系等。發(fā)動機(jī)新或狀況好，可選黏度低的機(jī)油，讓潤滑油流動快、減少啟動磨損；高溫或發(fā)動機(jī)磨損時則選高黏度。駕駛環(huán)境溫度高、負(fù)荷大，也需高黏度油。車齡上，5萬公里內(nèi)用稀薄機(jī)油，之后增加黏度。不同車系適用的黏度也有差異。

具體來說，在依據(jù)發(fā)動機(jī)狀況選擇時，新發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件間隙較為精密，低粘度機(jī)油能順暢地在各部件間流動，確保高效潤滑，降低摩擦阻力，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)發(fā)動機(jī)隨著使用時長增加，零部件出現(xiàn)一定程度的磨損，間隙增大，此時高粘度機(jī)油就顯得尤為重要，它能夠在較大間隙中形成足夠強(qiáng)度的油膜，維持良好的潤滑效果，保護(hù)發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

從駕駛環(huán)境方面考慮，若經(jīng)常在高溫地區(qū)行駛，發(fā)動機(jī)工作溫度較高，機(jī)油的粘度會隨溫度升高而降低。為保證油膜的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，就需要選擇粘度較高的潤滑油，以防止因油膜過薄導(dǎo)致的零部件磨損加劇。同樣，當(dāng)車輛經(jīng)常處于重載、爬坡等工作負(fù)荷較大的工況下，發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件承受的壓力增大，也需要高粘度的潤滑油來確保油膜有足夠的強(qiáng)度，避免油膜破裂造成部件損壞。

車齡與車系也是不可忽視的因素。新車在行駛50000公里以內(nèi)，發(fā)動機(jī)各部件狀態(tài)良好，配合緊密，使用稀薄機(jī)油有助于提高發(fā)動機(jī)的工作效率。而當(dāng)行駛里程超過50000公里后，發(fā)動機(jī)內(nèi)部會出現(xiàn)一定程度的磨損，適當(dāng)增加機(jī)油粘度，可以更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。不同車系由于設(shè)計理念和制造工藝的差異，對潤滑油粘度的要求也有所不同。美系車發(fā)動機(jī)較為精密，部件間隙小，5W - 30的潤滑油能滿足其潤滑需求；德系車多采用渦輪增壓技術(shù)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力和溫度較高，部件間隙相對較大，5W - 40的潤滑油更為合適；日系、韓系車通常多使用20、30黏度的油品；國產(chǎn)車的情況與日系車相近。

此外，機(jī)油的標(biāo)號和級別也至關(guān)重要。SAE表示機(jī)油粘度等級，“W”前數(shù)字越小，低溫流動性越好，適合冬季使用；夏季用的機(jī)油數(shù)字越大，粘度越高。API表示機(jī)油質(zhì)量等級，以“S”開頭代表汽油機(jī)油，以“C”開頭代表柴油機(jī)油，字母越靠后，性能越好。汽油機(jī)油品質(zhì)標(biāo)號越往后質(zhì)量越高，如SG往后是SJ、SL、SM、SN等。標(biāo)號不當(dāng)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常磨損，發(fā)動機(jī)壓力和轉(zhuǎn)速高時，對機(jī)油等級要求也相應(yīng)提高。

總之，汽車潤滑油的選擇是一個綜合考量多方面因素的過程。只有全面考慮發(fā)動機(jī)狀況、駕駛環(huán)境、車齡車系以及機(jī)油標(biāo)號和級別等因素，才能為愛車挑選到最合適的潤滑油，確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）