吉利汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)來源多樣，既有自主研發(fā)生產(chǎn)的，也有采購自其他公司以及與第三方合作生產(chǎn)的。吉利收購沃爾沃后獲得技術(shù)，自主研發(fā)出如1.5L、1.8L等自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；部分車型，像帝豪GL曾使用三菱的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有車型采用日本發(fā)那科的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；此外，與沃爾沃合資成立的公司也為其提供高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

在自主研發(fā)領(lǐng)域，吉利可謂成果豐碩。收購沃爾沃轎車公司后，吉利如獲技術(shù)寶庫，憑借吸收與創(chuàng)新，陸續(xù)打造出一系列性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L、1.8L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，還能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。以城市通勤為例，這些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的每一次油門指令。而1.5TD、2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是彰顯了吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的進(jìn)取精神。渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩，在高速超車、快速起步等場景中，展現(xiàn)出迅猛的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛感受。

采購發(fā)動(dòng)機(jī)方面，吉利也有明智之選。比如吉利帝豪GL車型使用三菱的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠性高、穩(wěn)定性強(qiáng)著稱。這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用于帝豪GL，為該車帶來了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在市場上贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。還有一些車型采用日本發(fā)那科（FANUC）的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)那科在精密機(jī)械和自動(dòng)化控制領(lǐng)域久負(fù)盛名，其發(fā)動(dòng)機(jī)在制造工藝和燃油效率方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，使搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的吉利車型在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

在合作生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)上，吉利與沃爾沃合資成立的CEVT（吉利沃爾沃汽車技術(shù)（中歐）有限公司）意義重大。這個(gè)合作平臺(tái)匯聚了吉利和沃爾沃雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與資源，為吉利和沃爾沃提供高性能發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。這些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提升了車輛的動(dòng)力性能，還在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放控制等方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，為吉利汽車在高端市場的發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐。

總之，吉利汽車豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)來源，展現(xiàn)了其靈活多元的發(fā)展戰(zhàn)略。自主研發(fā)讓吉利掌握核心技術(shù)，采購發(fā)動(dòng)機(jī)滿足不同市場需求，合作生產(chǎn)則汲取各方優(yōu)勢(shì)。這使得吉利汽車能夠在動(dòng)力系統(tǒng)上不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來更多元化的選擇，也助力吉利在汽車市場中不斷邁向新的高度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）