換機油后車抖動更大，可能是機油型號不符、加注量不當、節(jié)氣門故障、積碳較多、機油粘度不合適或質(zhì)量欠佳等原因?qū)е碌?。機油型號選錯、加注量異常會影響發(fā)動機內(nèi)部狀況；節(jié)氣門堵塞會導致進氣不暢；積碳過多影響燃燒；機油粘度不當會增加機械阻力或無法形成有效保護膜；非正品機油雜質(zhì)多，易引發(fā)積碳等問題。這些因素都可能致使車輛抖動加劇 。

具體而言，機油型號不符是常見的一個原因。每輛車的發(fā)動機都有其適配的機油型號，這就如同每個人都有適合自己的鞋子尺碼一樣。如果選錯了機油型號，發(fā)動機內(nèi)部的摩擦系數(shù)就會改變，原本順暢的運轉(zhuǎn)節(jié)奏被打亂，發(fā)動機不得不“費力”地工作，從而引發(fā)抖動。比如某些高性能發(fā)動機需要低粘度的機油來確?？焖俚牧鲃有院透咝У纳?，若錯加了高粘度機油，就會像給運動員穿上了厚重的鎧甲，嚴重影響其發(fā)揮。

加注量不合適同樣不容忽視。機油加注過多，發(fā)動機內(nèi)部的壓力會升高，就像一個人肚子里被強行灌了過多的水，運轉(zhuǎn)起來自然會變得沉重且不穩(wěn)定。過多的機油還可能會竄入燃燒室參與燃燒，導致燃燒室積碳增加，進一步加重抖動。而機油加注過少的話，發(fā)動機的各個部件得不到充分的潤滑和保護，如同機器缺少了潤滑油，在運轉(zhuǎn)過程中就會產(chǎn)生異常的摩擦和震動。

節(jié)氣門故障也是導致抖動的“幕后黑手”之一。節(jié)氣門在發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中扮演著重要角色，它就像發(fā)動機的“咽喉”。當節(jié)氣門被積碳、油脂堵塞時，空氣進入發(fā)動機的通道就會變得狹窄，進氣量不穩(wěn)定，發(fā)動機就無法獲得精準的空氣與燃油混合比例，進而出現(xiàn)燃燒不充分的情況，抖動也就隨之而來。

積碳問題也不容小覷。發(fā)動機在長期使用過程中，內(nèi)部不可避免地會產(chǎn)生積碳。積碳過多會影響到燃燒的正常進行，使燃燒過程變得不穩(wěn)定，發(fā)動機的動力輸出也就不再平順，抖動現(xiàn)象就會越發(fā)明顯。這就好比爐灶的通風口被堵住，火焰燃燒不順暢，自然會出現(xiàn)各種問題。

機油粘度不合適也會引發(fā)抖動。粘度過高的機油流動性差，會增加發(fā)動機各部件之間的機械阻力，讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)變得艱難，就像在冬天用濃稠的膠水去潤滑齒輪，齒輪轉(zhuǎn)動會變得很吃力。而粘度過低的機油則無法在部件表面形成有效的保護膜，無法很好地減少磨損和緩沖震動，導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定。

至于機油質(zhì)量欠佳，更是抖動的一個潛在因素。非正品機油中往往含有較多的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)就像是混入機器中的沙子，不僅會影響機油的性能，還可能導致積碳增多，進而影響到發(fā)動機的正常工作。而且劣質(zhì)機油的抗磨損、抗氧化等性能較差，無法為發(fā)動機提供可靠的保護，使發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時更容易出現(xiàn)抖動。

此外，還有一種可能是心理作用。人的感覺有時會存在誤差，當換了新機油后，可能會因為過于關(guān)注車輛的狀態(tài)而產(chǎn)生車輛抖動變大的錯覺。如果新?lián)Q機油后發(fā)動機動力未明顯變化，且行駛500公里左右抖動能降下來，那就不必過于擔憂。但如果幾百公里后抖動仍嚴重，那就說明機油很可能不適合車輛。

總之，換機油后車抖動更大是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，在日常的車輛保養(yǎng)和使用中多加留意，就能更好地確保車輛發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）