邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)一般每 1 到 5 萬(wàn)公里清理一次積碳，節(jié)氣門體、噴油嘴、進(jìn)氣道大概 5 萬(wàn)公里清洗一次，三元催化器在車行駛超 25000km 時(shí)清洗 ，也可每?jī)扇f(wàn)公里用燃油添加清洗劑清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗并非一成不變，不同部件有不同的清洗周期。實(shí)際清洗時(shí)間會(huì)受行駛路況、油品質(zhì)量等多種因素影響，車主可靈活調(diào)整，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好。

對(duì)于積碳的清理周期設(shè)定在1到5萬(wàn)公里，這是考慮到多種實(shí)際情況。如果車輛經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，積碳就容易快速堆積，這種情況下，可能1萬(wàn)公里左右就需要關(guān)注積碳情況，適時(shí)進(jìn)行清理。相反，要是車輛大部分時(shí)間都在路況良好、暢通無(wú)阻的高速公路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠較為充分地燃燒燃油，積碳產(chǎn)生的速度就會(huì)慢很多，可能5萬(wàn)公里才需要清理一次積碳。

節(jié)氣門體、噴油嘴以及進(jìn)氣道，大概5萬(wàn)公里清洗一次。節(jié)氣門位于空氣濾清器和進(jìn)氣歧管中間，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，控制著空氣的進(jìn)入量。長(zhǎng)期使用后，節(jié)氣門處會(huì)吸附灰塵和油污，影響進(jìn)氣的順暢性，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。噴油嘴負(fù)責(zé)將燃油精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，若噴油嘴堵塞或者噴油不均勻，會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，增加油耗。進(jìn)氣道作為空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的通道，也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的空氣流動(dòng)而積累雜質(zhì)。所以在車輛行駛5萬(wàn)公里左右，對(duì)這些部件進(jìn)行清洗是很有必要的。

三元催化器一般建議在車行駛超過(guò)25000km時(shí)進(jìn)行清洗。三元催化器的作用至關(guān)重要，它能將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，減少對(duì)環(huán)境的污染。然而，隨著使用時(shí)間和行駛里程的增加，三元催化器可能會(huì)被堵塞或者中毒，影響其凈化尾氣的效果。因此，在行駛超過(guò)25000km時(shí)清洗三元催化器，可以保持其良好的工作狀態(tài)，確保車輛的尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。

每?jī)扇f(wàn)公里使用燃油添加清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種不錯(cuò)的保養(yǎng)方式。燃油添加清洗劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動(dòng)，它就像一位勤勞的“清潔衛(wèi)士”，不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)，還能把噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳清理干凈。更為神奇的是，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，它還可以自動(dòng)清洗掉氣門上和氣缸內(nèi)的積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)關(guān)鍵部位都能保持清潔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效運(yùn)行的狀態(tài)。

總之，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)部件的清洗周期都有各自的特點(diǎn)和依據(jù)。車主們需要根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況，合理安排清洗時(shí)間，這樣才能讓邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的性能，為車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障，讓每一次駕駛都更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）