等紅綠燈掛 N 檔時(shí)，拉手剎更安全，但也可根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇。在平整路面且等待時(shí)間較短時(shí)，踩住剎車即可；若時(shí)間較長(zhǎng)，拉手剎能防止車輛意外滑動(dòng)。因?yàn)槁访鏍顩r肉眼難精準(zhǔn)判斷，可能存在坡度使車輛因慣性滑動(dòng)，即便平地車輛也可能受追尾等外力而移動(dòng)。所以，為安全著想，掛 N 檔時(shí)建議拉手剎 。

具體而言，當(dāng)我們面臨等紅綠燈的情況時(shí)，如果紅燈時(shí)長(zhǎng)較短，比如在10秒到15秒左右，此時(shí)將車輛保持在D檔，同時(shí)踩住剎車是比較合適的選擇。這種操作方式簡(jiǎn)單直接，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，只需松開(kāi)剎車，輕踩油門，車輛就能順利前行，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，無(wú)需額外的換擋操作，能讓駕駛更加流暢。

然而，要是紅燈等待時(shí)間在半分鐘到一分鐘之間，把擋位切換到N檔并拉上手剎會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。一方面，掛入N檔能夠切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而在一定程度上達(dá)到省油的效果；另一方面，拉上手剎可以確保車輛在停車期間保持穩(wěn)定，不用擔(dān)心車輛出現(xiàn)滑動(dòng)等意外狀況，對(duì)車輛的變速箱也能起到一定的保護(hù)作用。

倘若紅燈等待時(shí)間超過(guò)80秒，選擇就更為多樣了。既可以掛N檔拉上手剎，也可以直接掛入P檔并拉上手剎。這兩種方式都能保證車輛在長(zhǎng)時(shí)間等待過(guò)程中的安全性。不過(guò)，如果停車的路面傾角較大，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，最好還是掛P檔拉上手剎。因?yàn)镻檔有駐車鎖止機(jī)構(gòu)，在較大坡度上能更有效地防止車輛滑動(dòng)。

對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，N檔就如同手動(dòng)擋車型的空擋，專門用于車輛的短暫停車。雖然在等紅燈時(shí)，單純掛N檔也能讓車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，但在遇到突發(fā)情況需要緊急制動(dòng)時(shí)，拉上手剎會(huì)提供額外的安全保障。而且，在日常駕駛中養(yǎng)成掛N檔就拉手剎的習(xí)慣，能有效避免在坡路上車輛出現(xiàn)溜車的危險(xiǎn)，當(dāng)遭遇后方車輛追尾時(shí)，也能防止車輛因沖擊力而向前沖出。

總之，等紅綠燈掛N檔時(shí)，拉手剎是一種更安全、更穩(wěn)妥的操作方式。它能應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的意外情況，為我們的行車安全保駕護(hù)航。雖然在某些特定情況下，不拉手剎也不會(huì)有太大問(wèn)題，但從養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣和保障行車安全的角度出發(fā)，建議大家在掛N檔時(shí)順手拉上手剎，讓駕駛變得更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）