新能源汽車在符合特定條件時(shí)不需要繳納購(gòu)置稅。一方面，車輛需獲得境內(nèi)銷售許可，像純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池汽車等（動(dòng)力電池非鉛酸電池），插電混動(dòng)商用車還得滿足燃料消耗等標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，購(gòu)置時(shí)間也有要求，如 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日免征（每輛乘用車免稅額不超 3 萬元） 。消費(fèi)者購(gòu)車前了解政策，能更好享受優(yōu)惠。

從車輛類型的角度來看，純電動(dòng)汽車憑借其零排放、無污染的優(yōu)勢(shì)，無疑是新能源汽車中的主力軍，只要符合相關(guān)規(guī)定，自然無需繳納購(gòu)置稅。插電式混合動(dòng)力汽車，既融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，又具備電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的節(jié)能環(huán)保特性，在滿足動(dòng)力電池非鉛酸電池以及綜合燃料消耗量等嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)后，同樣可以享受購(gòu)置稅免征政策。燃料電池汽車作為科技感十足的新興力量，依靠高效的能源轉(zhuǎn)換方式，在獲得境內(nèi)銷售許可的情況下，也在購(gòu)置稅免征的行列之中。

在購(gòu)置時(shí)間方面，政策有著明確的劃分。2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日這段時(shí)間，對(duì)于廣大消費(fèi)者來說是個(gè)購(gòu)車的好時(shí)機(jī)，在此期間購(gòu)置的新能源汽車可以免征車輛購(gòu)置稅，而且每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元。這一優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀，大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。例如，一輛原本售價(jià)適中的新能源乘用車，因?yàn)檫@一政策，消費(fèi)者可以節(jié)省一筆不小的開支。

而在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間，雖然政策有所調(diào)整，但依舊對(duì)新能源汽車購(gòu)買者十分友好，此時(shí)購(gòu)置的新能源汽車將減半征收車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。這意味著即使政策發(fā)生了變化，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車依舊能夠享受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

國(guó)家出臺(tái)這樣的購(gòu)置稅政策，意義深遠(yuǎn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，直接的好處就是降低了購(gòu)車成本，使得新能源汽車在價(jià)格上更具吸引力，讓更多人愿意選擇環(huán)保、節(jié)能的新能源汽車。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說，這一政策有力地推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展和推廣，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，讓汽車行業(yè)朝著更加綠色、可持續(xù)的方向邁進(jìn)。

總之，新能源汽車購(gòu)置稅政策是國(guó)家推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措，不同時(shí)期有著不同的優(yōu)惠規(guī)定。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，務(wù)必關(guān)注政策變化，根據(jù)自身需求和購(gòu)車時(shí)間，合理選擇，從而最大限度地享受政策優(yōu)惠，開啟環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的綠色出行之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）