老款漢蘭達(dá)的防側(cè)滑開(kāi)關(guān)一般在中控下方，或是汽車(chē)鑰匙孔下面的飾板上，是一個(gè)帶有小車(chē)加側(cè)滑圖案，或?qū)懼癊SP”標(biāo)識(shí)的按鈕。防側(cè)滑系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，按一下該按鈕就能關(guān)閉，此時(shí)儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)“ESPOFF”圖標(biāo)；再次按下則重新開(kāi)啟。這個(gè)系統(tǒng)能在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、過(guò)度等情況時(shí)，通過(guò)對(duì)車(chē)輪制動(dòng)及調(diào)整扭矩，讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)安全。

當(dāng)你坐在老款漢蘭達(dá)的駕駛座上，目光稍稍向下探尋，在中控區(qū)域的下方，你就可能發(fā)現(xiàn)那個(gè)關(guān)鍵的防側(cè)滑開(kāi)關(guān)。它也許靜靜隱匿在眾多按鍵之中，但那獨(dú)特的標(biāo)識(shí)卻又讓它顯得與眾不同。那個(gè)寫(xiě)著“ESP”標(biāo)識(shí)，或者帶有小車(chē)加側(cè)滑圖案的按鈕，就是你與車(chē)輛防側(cè)滑系統(tǒng)交互的“樞紐”。

當(dāng)然，你也別忽略了另一個(gè)位置，在汽車(chē)鑰匙孔下面的飾板上，同樣有可能找到它。這一設(shè)計(jì)無(wú)疑為駕駛員操作帶來(lái)了便利，無(wú)論是哪種坐姿習(xí)慣，都能相對(duì)輕松地觸及到這個(gè)按鈕。

防側(cè)滑系統(tǒng)，也就是 ESP，作為車(chē)輛的主動(dòng)安全配置，其意義不可小覷。當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速差超出電腦所設(shè)定的閾值時(shí)，電腦就像一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，立刻判定車(chē)輛可能出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的危險(xiǎn)狀況。這時(shí)，它會(huì)迅速采取行動(dòng)，對(duì)單車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，比如當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足時(shí)，ESP 系統(tǒng)就會(huì)精準(zhǔn)地對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪額外施加制動(dòng)力，幫助車(chē)輛順利轉(zhuǎn)彎；而當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，它又會(huì)對(duì)外側(cè)車(chē)輪施加更多制動(dòng)力，巧妙地調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，讓車(chē)輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上。

總之，老款漢蘭達(dá)的防側(cè)滑開(kāi)關(guān)位置明確且操作便捷。而防側(cè)滑系統(tǒng)的存在，更是為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航，無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)復(fù)雜路況，它都在默默守護(hù)著每一次出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）