奧迪駕駛員輔助系統(tǒng)是一套集成多種先進技術(shù)、功能強大且實用的系統(tǒng)。其核心是帶stop&go功能的自適應巡航控制（ACC），能在0至250公里/小時內(nèi)自動控制車速與跟車距離，通過精準雷達傳感器實時監(jiān)測路況，駕駛者還可按需調(diào)整跟車距離與控制力度。此外，該系統(tǒng)還有預測支持等功能，與多達27個控制單元協(xié)作，為駕駛者打造安全又便利的出行體驗。

其中，自適應巡航控制（ACC）中的stop&go功能十分關(guān)鍵。兩個76.5千兆赫的雷達傳感器安裝在車輛前端，它們就像車輛敏銳的“眼睛”，以每秒多次的頻率發(fā)射雷達波，掃描前方40度視場，可鎖定約250米的距離范圍。在這個扇形區(qū)域內(nèi)，一切動態(tài)都被精準捕捉。

傳感器將收集到的信息傳輸給傳感器控制單元，經(jīng)過智能算法的處理分析，系統(tǒng)就能實時掌握前方道路的情況。一旦前方車輛速度發(fā)生變化，或者出現(xiàn)新的障礙物，它能迅速做出反應，自動調(diào)整車輛的加減速，始終保持與前車的安全距離。

駕駛者在使用ACC時擁有一定的自主調(diào)節(jié)權(quán)利?？梢愿鶕?jù)不同的路況和個人駕駛習慣，調(diào)整跟車距離與控制力度。比如在高速公路上，可適當增大跟車距離；在城市快速路中，就可以縮短一些跟車距離。而且，從運動到舒適等不同駕駛模式下，系統(tǒng)的介入力度也分級可調(diào)，滿足多樣化的駕駛需求。

該系統(tǒng)的最大減速度被限制在大約4米/秒2，這在緊急情況下能快速有效地減速，保障行車安全。在城市走走停停的交通狀況中，ACC系統(tǒng)表現(xiàn)得也十分出色，它能夠自動減慢行駛速度直至停車。如果是短暫停車，比如經(jīng)過紅綠燈，之后汽車可自動啟動繼續(xù)跟隨前車；但若是較長時間的停車，就需要駕駛者踩下油門或操縱控制桿才能繼續(xù)跟車，并且在重新啟動前，系統(tǒng)會仔細檢查車內(nèi)后視鏡上的攝像頭提供的圖像數(shù)據(jù)，確保周圍環(huán)境安全后再行動。

除了自適應巡航控制這一核心功能外，奧迪駕駛員輔助系統(tǒng)的預測支持功能也不容小覷。它借助與多達27個控制單元的緊密協(xié)作，不斷分析汽車周圍復雜的環(huán)境信息。能夠提前偵測潛在危險，為駕駛者提供準確的預測和決策支持，防患于未然。

智能泊車輔助系統(tǒng)同樣是奧迪駕駛員輔助系統(tǒng)的亮點之一。在多種泊車情形下，它都能發(fā)揮作用，為駕駛者提供便利。超聲波傳感器與其他控制單元配合默契，讓泊車過程更加輕松。還有橫向輔助功能，可避免車輛與本車前部橫向通過的車輛相撞，進一步提升了行車安全性。

奧迪駕駛員輔助系統(tǒng)以其先進的技術(shù)、豐富的功能，全方位地保障了行車安全，提升了駕駛的便利性與舒適性，為駕駛者帶來了更加智能、安心的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）