汽車怠速一小時對車輛有一定損害，但偶爾為之損害較小可忽略不計。在怠速狀態(tài)下，進氣情況受到影響，汽油無法充分燃燒，進而增加油耗，還會使節(jié)氣門形成一些積碳。不過當下造車技術不斷進步，即便產生積碳，清洗節(jié)氣門即可。然而，若經常怠速一小時，發(fā)動機長期低轉速，會出現諸多不良現象，甚至影響發(fā)動機壽命 。

經常讓汽車怠速一小時，發(fā)動機長期處于低轉速運轉狀態(tài)，活塞氣門等部件的工作環(huán)境較為惡劣。由于汽油燃燒不充分，未燃燒的燃油和雜質會逐漸在這些部件表面堆積，積碳問題會愈發(fā)嚴重。隨著積碳的增多，發(fā)動機的運行會受到明顯干擾。

首當其沖的就是怠速不穩(wěn)的問題。積碳會影響發(fā)動機的進氣量和噴油的精準度，使得發(fā)動機的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，車輛在怠速時可能會出現抖動、轉速忽高忽低等情況，這不僅影響駕駛體驗，也反映出發(fā)動機的工況不佳。

而且，積碳過多還會對發(fā)動機的動力性能產生不良影響。發(fā)動機的動力輸出會變得綿軟無力，加速響應遲緩，在日常駕駛中，你可能會明顯感覺到車輛在提速時沒有以往那么順暢和有力。

另外，怠速時間過長，氣缸內會產生較多積碳，排氣管還會出現積水情況。因為發(fā)動機在工作過程中會產生水蒸氣，正常行駛時，尾氣排放能夠及時帶走這些水蒸氣，但長時間怠速，尾氣排放不暢，水蒸氣就容易在排氣管內積聚形成積水。積水長期存在，會導致排氣管生銹腐蝕，嚴重時甚至可能燒穿排氣管，影響排氣系統(tǒng)的正常工作。

同時，原地怠速不建議長時間開空調，在密封環(huán)境中，發(fā)動機產生的一氧化碳等有害氣體無法及時擴散，很容易出現一氧化碳中毒情況，這對車內人員的生命安全存在潛在威脅。

綜上所述，汽車怠速一小時雖然偶爾為之損害不大，但經常如此會對車輛造成一系列的不良影響，從積碳、動力性能到排氣系統(tǒng)，甚至會威脅車內人員安全。為了讓車輛保持良好的狀態(tài)，盡量避免讓汽車長時間怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）