發(fā)動機由兩大機構（曲柄連桿機構、配氣機構）以及五大系統(tǒng)（燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)）組成。曲柄連桿機構提供燃燒場所并轉化動力，由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組構成；配氣機構負責定時開閉進排氣閥，包含閥組和氣門傳動組。五大系統(tǒng)各司其職，燃料供給系統(tǒng)提供燃料，潤滑系統(tǒng)保障部件順暢，冷卻系統(tǒng)控制溫度，點火系統(tǒng)助力燃燒，起動系統(tǒng)啟動發(fā)動機，共同協(xié)作讓發(fā)動機正常運轉 。

先來說說曲柄連桿機構，這可是發(fā)動機的核心部分之一。機體組就如同發(fā)動機的“骨架”，氣缸體作為其主要組成，為發(fā)動機的各個部件提供了安裝的基礎框架，氣缸墊則起著至關重要的密封作用，防止氣體和冷卻液泄漏。活塞連桿組中的活塞，在氣缸內做往復運動，就像一個不知疲倦的舞者，而活塞環(huán)則緊密貼合在活塞與氣缸壁之間，保證了燃燒室的密封性以及對機油的合理控制。曲軸飛輪組里的曲軸，巧妙地將活塞的往復直線運動轉化為自身的旋轉運動，為車輛的行駛提供動力；飛輪則儲存著能量，幫助發(fā)動機平穩(wěn)運轉，如同一個能量的“儲存庫”。

配氣機構也不容忽視。閥組中的閥門，精確地控制著氣體的進出，而與之相關的零件則保障了閥門的正常工作。氣門傳動組從正時齒輪開始，一路將動力傳遞下去，直到驅動進氣門和排氣門，就像一條精準運行的“動力鏈”，嚴格按照發(fā)動機各缸內工作循環(huán)和點火順序的要求，準時開啟和關閉進、排氣閥，讓新鮮的混合氣能及時進入氣缸，廢氣也能迅速排出，確保了發(fā)動機的高效運行。

再看看五大系統(tǒng)。燃料供給系統(tǒng)（以汽油機為例），汽油箱是燃料的“儲備庫”，汽油表隨時向駕駛者反饋剩余油量信息。汽油管負責將汽油從油箱輸送到各個部件，汽油濾清器則認真地過濾掉雜質，保證汽油的純凈。汽油泵將汽油增壓后輸送到化油器，在這里與空氣混合形成可燃混合氣，再通過進排氣歧管進入氣缸。

潤滑系統(tǒng)像是發(fā)動機的“呵護天使”。機油泵如同一個勤勞的“小蜜蜂”，源源不斷地將機油從油底殼抽出，通過集濾器過濾掉大的雜質后，再經機油濾清器進行精細過濾，然后通過油道將清潔的機油輸送到發(fā)動機的各個運動部件表面。限壓閥則確保機油壓力穩(wěn)定，機油表和感壓塞實時反饋機油壓力情況，油尺方便我們檢查機油的液位，全方位保障發(fā)動機內部零件的順暢運轉，減少磨損。

冷卻系統(tǒng)有著至關重要的溫控使命。它分為風冷和水冷兩種方式。風冷系統(tǒng)直接將發(fā)動機高溫零件的熱量散入大氣，就像給發(fā)動機“吹吹風”，結構相對簡單。而水冷系統(tǒng)則像一個精密的“溫度調節(jié)大師”，先把熱量傳給冷卻水，再通過散熱器等部件將熱量散發(fā)到大氣中，常見的組成部分有水泵、散熱器等，能更有效地控制發(fā)動機的溫度，使發(fā)動機始終在適宜的溫度環(huán)境下工作。

點火系統(tǒng)對于點燃混合氣起著關鍵作用。在恰當的時刻，它釋放出高壓電，通過火花塞產生電火花，瞬間點燃進入氣缸的可燃混合氣，讓燃燒過程順利進行，為發(fā)動機提供源源不斷的動力，仿佛是發(fā)動機的“點火指揮官”。

起動系統(tǒng)則是發(fā)動機啟動的“鑰匙”。起動機在起動開關的控制下，迅速運轉，帶動發(fā)動機的曲軸轉動，使發(fā)動機從靜止狀態(tài)進入到工作狀態(tài)，完成啟動過程，如同給發(fā)動機注入了“第一股活力”。

發(fā)動機的兩大機構和五大系統(tǒng)緊密配合，相互協(xié)作，如同一個有條不紊運作的精密團隊。每個部分都發(fā)揮著不可或缺的作用，共同保障了發(fā)動機的正常運轉，為汽車的行駛提供強大的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）