沒有倒車影像時，可通過多種方法查看車屁股情況。比如合理利用后視鏡，它能幫我們觀察車尾后方狀況，但存在一定死角；倒車雷達也能提供車尾信息；經(jīng)驗豐富的司機憑借熟練技術可準確判斷；還能在地上放置參照物，將后視鏡下調(diào)至看到后輪。通過這些實用方法，即便沒有倒車影像，也能較為準確地掌握車屁股的位置。

合理利用后視鏡是極為重要的一點。我們可以通過內(nèi)后視鏡觀察車輛正后方的情況，它能讓我們對后方的動態(tài)有一個基本的把握。然而，內(nèi)后視鏡也有一定局限性，對于車尾最近能看到多遠以及能否看到低處的人和障礙物并不明確。這時，我們可以下車查看具體距離后再上車觀察內(nèi)后視鏡，經(jīng)過多次嘗試，就能更好地把握距離。同時，左右兩側(cè)的后視鏡同樣關鍵。掛入倒擋后，仔細觀察左側(cè)后視鏡中后方路肩的狀態(tài)變化，當路肩在鏡面中自上向下移動，說明車輛開始倒車；當路肩下移到鏡面下邊沿時停車，此時車輛后保險杠距后方路肩大約 1.5 米，還可繼續(xù)倒車；而當后方路肩在后視鏡鏡面內(nèi)完全消失時再次停車，車輛后保險杠距后方路肩約 70 厘米，此時就可以停下來檢查車屁股的位置。另外，找好車位車身入線后將車輪打正倒車，通過車內(nèi)后視鏡發(fā)現(xiàn)障礙物變近時，觀察右側(cè)倒車鏡，以馬路牙子為參考，當右側(cè)倒車鏡里前門把手與后方道牙重疊，車尾離道牙約 1 米，可再稍微往后倒。不過，此方法與司機身高、坐姿及車型有關，所以需要司機自行測試愛車在車門把手與道牙重疊時車尾與道牙的距離，并且通過右側(cè)倒車鏡觀察車尾位置的方法需要多加練習。

倒車雷達也是很好的輔助工具。有些車輛即便沒有倒車影像，但配備了倒車雷達。當車輛靠近障礙物時，倒車雷達會發(fā)出不同頻率的聲音，以此告知司機車尾與障礙物的距離情況，幫助司機更好地判斷后方狀況，從而調(diào)整倒車的操作。

對于經(jīng)驗豐富的老司機而言，他們熟練的技術就是“利器”。憑借長期積累的駕駛經(jīng)驗，他們可以不依賴倒車影像就能準確分辨車身位置和安全距離，輕松完成倒車停車等操作。不過，這是需要大量的駕駛實踐才能達到的境界。

在地上放置參照物也是個不錯的辦法。比如在倒車區(qū)域合適的位置放置一些明顯的物體作為參照。同時，把兩邊后視鏡稍微往下調(diào)，直至能夠看到后輪的位置。這樣在倒車過程中，通過觀察后輪與參照物的相對位置，就能更直觀地了解車屁股的移動軌跡和位置。

總之，沒有倒車影像雖然會給查看車屁股帶來一定挑戰(zhàn)，但通過合理運用后視鏡、借助倒車雷達、積累駕駛經(jīng)驗以及巧妙設置參照物等方法，我們依然能夠在倒車時較為精準地判斷車屁股的位置，確保倒車過程的安全與順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）