銳界使用的變速箱是福特通用自主研發(fā)、福特自主生產(chǎn)的產(chǎn)品。福特銳界所搭載的 8AT 變速箱型號(hào)為 8F35，像 2020 款銳界等車(chē)型都有配備。這款變速箱亮點(diǎn)頗多，通過(guò)優(yōu)化部件控制體積，增加行星齒輪和離合器提升動(dòng)力，借鑒 6AT 策略增強(qiáng)平順性，升級(jí)液力變矩器提高傳動(dòng)效率，在眾多方面為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。

首先，在體積方面，通常情況下，隨著變速箱擋位的增加，其整體體積也會(huì)相應(yīng)增大。然而，銳界的這款8AT變速箱卻突破了常規(guī)。它巧妙地對(duì)其他部件的體積進(jìn)行了優(yōu)化，成功抵消了因擋位增加而帶來(lái)的體積增長(zhǎng)，使得變速箱在擁有更多擋位的同時(shí)，整體尺寸依然能夠保持在合理范圍內(nèi)，這無(wú)疑為車(chē)輛的布局和設(shè)計(jì)提供了更多便利。

其次，動(dòng)力提升上，該變速箱在內(nèi)部構(gòu)造上進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，特意增加了一組行星齒輪和兩組離合器。別小看這小小的改變，它們?nèi)缤o車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)注入了一針“強(qiáng)心劑”。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠更有效地傳遞動(dòng)力，使駕駛者在加速、超車(chē)等操作時(shí)，能感受到更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，駕駛體驗(yàn)得到了極大提升。

再說(shuō)換擋平順性，它在技術(shù)層面巧妙地借鑒了6AT的換擋策略。這一借鑒使得8AT變速箱在換擋過(guò)程中，能夠更加流暢自然，有效減少了換擋時(shí)的頓挫感。無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速行駛時(shí)的擋位切換，駕駛者都能享受到順滑的換擋體驗(yàn)，車(chē)輛的操控性和舒適性也因此得到了顯著增強(qiáng)。

最后不得不提的是液力變矩器的升級(jí)，這款8AT變速箱的液力變矩器行程較長(zhǎng)。在高速行駛狀態(tài)下，它能夠直接鎖止，這一特性大大增加了傳動(dòng)效率。傳動(dòng)效率的提高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更直接、更高效地傳遞到車(chē)輪上，從而減少了能量損耗，在高速行駛時(shí)也就更加省油，為車(chē)主節(jié)省了一定的燃油成本。

總的來(lái)說(shuō)，福特銳界所使用的這款由福特通用自主研發(fā)、福特自主生產(chǎn)的8F35 8AT變速箱，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和諸多優(yōu)秀特性，在體積、動(dòng)力、平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面都有著出色表現(xiàn)，為銳界這款車(chē)的整體性能增色不少，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）