AVH自動駐車是一種自動剎車功能，能在車輛停駐時自動制動，起步時自動解除。具體而言，等紅燈短?；蚱碌劳＼嚂r，它可防止車輛溜車，起步時自動放開車輪。開啟此功能后，停車不用拉手剎，簡化操作，自動擋車型也無需頻繁換擋。自動駐車還通過多種傳感器精準計算，讓汽車平穩(wěn)起步，避免了依靠經(jīng)驗判斷可能產(chǎn)生的失誤，極大提升了駕駛便利性與安全性。

在日常駕駛場景中，AVH自動駐車功能的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。當我們駕車行駛在城市道路上，頻繁地遇到紅燈時，只需車輛停穩(wěn)，AVH自動駐車系統(tǒng)便會迅速發(fā)揮作用，自動將車輪剎住。此時，我們無需再去手動操作手剎，雙腳也可以短暫地放松，無需一直踩著剎車踏板，緩解了駕駛的疲勞感。而且對于自動擋車型來說，再也不用在D檔、N檔、P檔之間頻繁切換，減少了操作的復雜性，降低了因誤操作而引發(fā)的潛在風險。

在坡道駕駛時，AVH自動駐車更是展現(xiàn)出了它的獨特魅力。以往，傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時，需要駕駛者熟練地通過手動釋放手制動，同時還要精準地控制油門與離合的配合，稍有不慎就可能出現(xiàn)溜車的情況，這對于一些駕駛經(jīng)驗不足的新手來說，無疑是一個不小的挑戰(zhàn)。而有了AVH自動駐車功能，車輛在坡道上停駐時，即使駕駛員松開制動踏板，系統(tǒng)也會繼續(xù)保持制動狀態(tài)，為駕駛員爭取到足夠的時間去踩下油門踏板起步。在這個過程中，自動駐車功能通過坡度傳感器感知坡度信息，由控制器給出準確的駐車力，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在坡道上。當駕駛員踩下油門踏板，駐車控制單元會根據(jù)離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器、油門踏板傳感器等提供的信息進行精確計算，當檢測到車輛的驅(qū)動力大于行駛阻力時，便會自動釋放駐車制動，使汽車能夠平穩(wěn)、順暢地起步，極大地減少了溜坡對駕駛造成的影響。

AVH自動駐車功能是通過ESP系統(tǒng)來進行控制的。在車輛處于前進擋且停止時，它會對車輪進行液壓制動控制，并且是四輪同時控制，這與傳統(tǒng)的僅對后輪進行控制的手剎有著明顯的區(qū)別。這種四輪控制的方式能夠更加有效地防止車輛滑動，為車輛的停駐提供了更可靠的保障。當AVH自動駐車功能開啟后，車內(nèi)的auto hold指示燈會亮起，此時踩下剎車踏板，車輛制動，再松開剎車踏板，車輛依然會保持剎車狀態(tài)，這對于新手駕駛員來說，無疑是多了一份安心的保障，大大降低了因操作不熟練而導致溜車的可能性。

總之，AVH自動駐車功能憑借其在停車與起步環(huán)節(jié)的便捷性、精準性以及安全性，為駕駛者帶來了更加輕松、舒適的駕駛體驗。無論是應對城市道路的頻繁啟停，還是挑戰(zhàn)坡道駕駛的復雜情況，它都能發(fā)揮重要作用，已然成為現(xiàn)代汽車駕駛中一項不可或缺的實用配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）