雙閃正常但轉(zhuǎn)向燈不亮，可能是轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、閃光繼電器、燈泡、保險(xiǎn)絲、電路或車(chē)輛控制模塊等出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)若內(nèi)部接觸不良或損壞，會(huì)影響其正常工作；閃光繼電器接觸不良或損壞，轉(zhuǎn)向燈便無(wú)法亮起；燈泡燒了或線路有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈不亮；保險(xiǎn)絲熔斷、電路短路斷路，以及車(chē)輛控制模塊因軟硬件問(wèn)題出故障，同樣會(huì)造成這種情況 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)故障。機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)后面的組合開(kāi)關(guān)使用頻率高，時(shí)間久了，內(nèi)部的一些零部件可能會(huì)磨損、老化，進(jìn)而導(dǎo)致接觸不良或者直接損壞。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，即便雙閃能正常工作，轉(zhuǎn)向燈卻無(wú)法響應(yīng)你的操作指令，此時(shí)就需要及時(shí)更換新的組合開(kāi)關(guān)。

閃光繼電器也不容忽視。它就像是轉(zhuǎn)向燈的“指揮官”，要是這個(gè)“指揮官”出現(xiàn)接觸不良或者干脆損壞的狀況，那么不管是左轉(zhuǎn)向燈還是右轉(zhuǎn)向燈，都無(wú)法接收到開(kāi)啟的信號(hào)，自然就不會(huì)亮起來(lái)。面對(duì)這種問(wèn)題，及時(shí)對(duì)閃光繼電器進(jìn)行檢查維修是關(guān)鍵。

燈泡是轉(zhuǎn)向燈發(fā)光的直接執(zhí)行者。如果燈泡本身燒了，或者連接燈泡的線路出現(xiàn)破損、斷路等問(wèn)題，電流無(wú)法順利通過(guò)，轉(zhuǎn)向燈也就失去了發(fā)光的能力。這種情況下，仔細(xì)檢查燈泡以及相關(guān)線路，更換損壞的部件，或許就能讓轉(zhuǎn)向燈恢復(fù)正常。

再談?wù)劚ｋU(xiǎn)絲。有些車(chē)輛的雙閃和轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)是分開(kāi)設(shè)置的。一旦轉(zhuǎn)向燈的保險(xiǎn)絲因?yàn)殡娏鬟^(guò)大等原因熔斷，轉(zhuǎn)向燈就會(huì)陷入不亮的困境。更換保險(xiǎn)絲時(shí)，必須嚴(yán)格按照保險(xiǎn)絲盒蓋上注明的額定電流值來(lái)操作。要是新?lián)Q上的保險(xiǎn)絲很快又熔斷了，那就表明電路系統(tǒng)很可能存在其他故障，得盡快找專(zhuān)業(yè)人員檢修。

電路方面的問(wèn)題也較為復(fù)雜。如果存在短路或斷路的情況，就好比道路堵塞，電流無(wú)法按照預(yù)定的路徑流動(dòng)，從而導(dǎo)致無(wú)法控制轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟或關(guān)閉。這需要專(zhuān)業(yè)的維修人員憑借專(zhuān)業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)電路進(jìn)行細(xì)致的排查和修復(fù)。

車(chē)輛控制模塊作為車(chē)輛的“大腦”，如果因?yàn)檐浖嬖诼┒椿蛘哂布霈F(xiàn)損壞等問(wèn)題，也可能會(huì)致使轉(zhuǎn)向燈無(wú)法正常工作。這種故障相對(duì)棘手，普通車(chē)主很難自行處理，通常需要將車(chē)輛送到4S店，讓專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員利用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維修 。

綜上所述，雙閃正常但轉(zhuǎn)向燈不亮是由多種因素造成的。這些故障有的容易排查和解決，有的則較為復(fù)雜。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，為了保障行車(chē)安全和車(chē)輛的正常使用，不建議車(chē)主自行盲目處理，最好是前往專(zhuān)業(yè)的維修場(chǎng)所，讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行全面的檢查和維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）